GDDKiA zwiększa budżet na utrzymanie istniejącej sieci dróg

W połowie stycznia GDDKiA przedstawiła raport dotyczący inwestycji na istniejących drogach w 2024 roku. Na ten cel przeznaczono ponad miliard złotych, a realizacji doczekały się m.in. rozbudowa DK21 Słupsk – Ustka, przebudowa DK91 Terespol – Stolno czy rozbudowa DK17 Zamość – Łabunie. Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad na ten rok planuje jednak jeszcze więcej, co powoduje konieczność zwiększenia budżetu.

GDDKiA zwiększa budżet na utrzymanie istniejącej sieci dróg

Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad przypomina, iż inwestycje na istniejącej sieci dróg krajowych, podobnie jak duże zadania związane z budową nowych odcinków, to kluczowy obszar dla rozwoju komfortowych i bezpiecznych dróg w Polsce. W związku z tym zdecydowano się zwiększyć budżet na utrzymanie istniejącej sieci dróg krajowych. Chociaż nie podano oficjalnej kwoty, będzie ona wyższa niż 2,5 mld zł, które zostały przeznaczone na ten cel w 2024 roku.

- Planujemy, że w ciągu 10 lat docelowy układ drogowy w Polsce będzie prawie gotowy. W związku z tym coraz większe nakłady finansowe będą kierowane na istniejącą sieć, która z każdym rokiem nie tylko się powiększa, ale też zużywa – informuje GDDKiA.

W 2024 roku zakończono realizację 15 zadań związanych z przebudową lub rozbudową dróg krajowych o łącznej długości 75,5 km. Wartość tych prac wyniosła ponad 1 mld zł. Plany na ten rok są jeszcze większe.

Plany GDDKiA na 2025 rok

W ramach utrzymania istniejącej sieci dróg krajowych, Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad obecnie w trakcie realizacji robót budowlanych posiada 30 inwestycji polegających na przebudowie lub rozbudowie niemal 217 kilometrów dróg krajowych a łączna wartość tych prac to około 4 mld zł.

Niebawem mogą rozpocząć się kolejne, bowiem GDDKiA planuje w tym roku ogłosić kolejne 24 przetargi na przebudowę lub rozbudowę odcinków o długości ponad 150 km i łącznej wartości około 2,6 mld zł.