GDDKiA ogłasza ważny przetarg ws. obwodnicy Srocka

Obwodnica Srocka w ciągu DK-12 powstanie w standardzie drogi głównej ruchu przyspieszonego (klasa techniczna GP). Oznacza to m.in. szerokość pasa ruchu na poziomie 3,5 metra i parametry w zakresie nośności umożliwiające przenoszenie obciążeń rzędu 115 kN na oś.

Trasa będzie liczyła blisko 4 kilometry długości. Jej początek przewidziano na rondzie w odległości kilometra od węzła Tuszyn na skrzyżowaniu z autostradą A1. Budowa ronda umożliwi również zawracanie i wjazd na autostradę A1 pojazdom jadącym od strony miejscowości Głuchów.

GDDKiA szuka firmy, która będzie sprawować nadzór nad projektowaniem i realizacją robót oraz zarządzać kontraktem. Ogłoszony został już przetarg w tej sprawie. Umowa ma obowiązywać przez 55 miesięcy. Na razie urzędnicy czekają na oferty zainteresowanych firm, które mogą się zgłaszać do 22 listopada. Termin związania ofertą upłynie 19 lutego.

Przy wyborze zwycięzcy GDDKiA weźmie pod uwagę przede wszystkim cenę (waga 60 %), a także jakość (26 %) oraz doświadczenie personelu konsultanta (14 %). Obowiązuje wadium w wysokości 55 tysięcy złotych.

Niedawno GDDKiA otworzyła oferty w przetargu na realizację obwodnicy Srocka. Cztery spośród sześciu złożonych ofert zmieściły się w budżecie zamawiającego, określonym na kwotę blisko 107 mln zł. Najtańszy okazał się Budimex, który wycenił realizację zadania na niespełna 82 mln zł. Kolejne trzy oferty, złożone przez konsorcjum Mostów Łódź i Przedsiębiorstwa Budowy Dróg i Mostów ERBEDIM, konsorcjum Mirbudu i Kobylarni oraz PORR, zostały wycenione na ok. 89 mln zł.

Kosztorys GDDKiA nieznacznie przekroczył Strabag, który oczekuje za realizację zadania blisko 108 mln zł. Z kolei konsorcjum PBI Infrastruktura, PBI WMB i Przedsiębiorstwa Robót Drogowo-Mostowych jest gotowe zaprojektować i wybudować obejście Srocka za ponad 129 mln zł.