Duże zainteresowanie projektowaniem obwodnicy Tarnowa

Większość złożonych propozycji przekracza budżet inwestora. GDDKiA przygotowała 8,763 mln zł. W tej kwocie zmieściły się tylko trzy spośród dziesięciu propozycji: Safege – 7,662 mln zł, Multiconsult Polska – 8,423 mln zł oraz Ivia – 8,425 mln zł. Najdroższa propozycja jest warta 12,767 mln zł (Schuessler – Plan Inżynierzy).

Zadaniem wybranego projektanta będzie m.in. przygotowanie STEŚ wraz z analizą możliwych wariantów przebiegu drogi i opracowanie raportu oddziaływania na środowisko. Przetarg obejmuje także etap koncepcji programowej wraz z wykonaniem opracowań geodezyjnych i badań warunków podłoża gruntowego.

Obwodnica ma ominąć Tarnów od wschodu i przebiegać przez teren powiatów tarnowskiego i dębickiego, łącząc autostradę A4 z drogą krajową nr 94. Szacuje się, że będzie miała ok. 10 km długości, ale jej ostateczna długość będzie zależała od wybranego wariantu.

W ramach inwestycji powstanie m.in. węzeł na autostradzie A4 planowany po północnej stronie Pilzna.

Obwodnica poprzez połączenie A4 z DK-94 pozwoli ominąć Tarnów tym, którzy trasą nr 73 podróżują między Kielcami czy Buskiem-Zdrojem a Pilznem i Jasłem. Obecnie na 20-kilometrowym odcinku od Pilzna do Tarnowa DK-73 ma wspólny przebieg z DK-94, przy czym jej 8-kilometrowy fragment między węzłem na ul. Lwowskiej w Tarnowie a węzłem Tarnów centrum na A4 przebiega przez miasto.