Duża inwestycja na Pomorzu. Do kogo trafi kontrakt za prawie 100 milionów?

Rozbudowany zostanie odcinek DK22 o długości ok. 6 km. Obecnie ten fragment jest wykonany z płyt betonowych (na początkowym odcinku przykrytych dywanikiem z nawierzchni bitumicznej), które zostaną rozebrane. Przyszły wykonawca zbuduje nową konstrukcję i nawierzchnię dostosowaną do nośności 11,5 t/oś.

Przebudowane zostaną skrzyżowania, zatoki autobusowe i chodniki. Wzdłuż całego odcinka drogi powstanie ścieżka pieszo-rowerowa, a przejścia dla pieszych/przejazdy pieszo-rowerowe będą wyposażone w tzw. dedykowane oświetlenie, czyli nakierowane na „zebrę”. W trzech miejscach staną ekrany akustyczne. Powstanie także kanalizacja deszczowa oraz oświetlenie. Łączne koszty inwestycji wyniosą ok. 116 mln zł.

W przetargu na wyłonienie wykonawcy tego odcinka DK22 wpłynęło siedem ofert. Ofertę z najniższą ceną – 79,7 mln zł zaproponowała firma Budowlano – Drogowa MTM z Gdyni i ta oferta została uznana przez GDDKiA za najkorzystniejszą. Jeśli nie wpłyną odwołania, umowa zostanie podpisana pod koniec tego roku.

Niewiele drożej prace wyceniła firma Kruszywo – 79,9 mln zł. Strabag wycenił na 85,4 mln zł, a Przedsiębiorstwo Budowy Dróg z Gdańska na 89,5 mln zł. Te oferty zmieściły się w budżecie zamawiającego określonym na 90 mln zł. Najwyższą cenę zaproponowało konsorcjum firm NDI – 119,5 mln zł.

Inwestycja przyczyni się do zwiększenia przepustowości ruchu oraz poprawy bezpieczeństwa, m.in. poprzez rozdzielenie ruchu samochodów, rowerowego i pieszego. Zwiększy się też dostępność transportowa terenów sąsiadujących z inwestycją.