Co z budową wschodniej obwodnicy Kielc? Ministerstwo tłumaczy

Wschodnia obwodnica Kielc w ciągu drogi wojewódzkiej odciążyłaby odcinek DK73 na terenie miasta i wyprowadziła ruch tranzytowy z centrum. – Stanowiłaby kluczowy element węzła komunikacyjnego łączącego drogi: DK73, S7, S74, DW764, DW745, DW763. Umożliwi ona także szybką komunikację pomiędzy północną a południową częścią Kielc. Natomiast plan jej budowy nie został uwzględniony w Rządowym Programie Budowy Dróg Krajowych do 2030 r. – zauważył poseł Rafał Kasprzyk, który w interpelacji do ministra infrastruktury docieka czy w najbliższych latach przewiduje się finansowanie z budżetu państwa budowy wschodniej obwodnicy Kielc.

Paweł Gancarz, podsekretarz stanu w resorcie infrastruktury wyjaśnił, że inwestycja nie mogła zostać ujęta w programie, bo nie jest nadzorowana przez GDDKiA, lecz przez Świętokrzyski Zarząd Dróg Wojewódzkich.

Budowa Wschodniej Obwodnicy Kielc nie znajduje się również na zatwierdzonej przez premiera liście zadań obwodnicowych dofinansowanych z Rządowego Funduszu Rozwoju Dróg.

Gancarz zaznaczył, że jest formalna możliwość włączenia GDDKiA w proces inwestycyjny na podstawie tzw. umowy o zastępstwo inwestycyjne typu pełnomocniczego zawartej między dwoma zarządcami. – Podział kompetencji wraz z ustaleniem wynagrodzenia dla inwestora zastępczego powinny zostać ustalone w przedmiocie umowy i obowiązkach stron. Inicjatywa w zakresie podpisania takiej umowy należy jednak do Świętokrzyskiego Zarządu Dróg Wojewódzkich. Nie oznacza to przeniesienia ciężaru finansowego na GDDKiA – zaznaczył urzędnik.

Nadal podmiotem finansującym budowę przedmiotowej drogi byłby zatem Zarząd Dróg Wojewódzkich.