Co się dzieje na DK78?

Łączny koszt wszystkich obwodnic w ciągu DK78 to ponad 1,7 mld zł. Co jeszcze jest w budowie w województwie śląskim?

Obwodnice na DK78

W ciągu DK78 powstaje obwodnica Poręby i Zawiercia w ramach Rządowego Programu Budowy Dróg Krajowych. Jej realizacja została podzielona na dwa odcinki. Pierwszy od Siewierza do zawierciańskiej dzielnicy Kromołów realizuje Grupa Mirbud. Umowa na projekt i budowę 16,6-kilometrowego odcinka została podpisana w grudniu 2019 roku, a jej koszt to ponad 414 mln zł.

Droga ominie Porębę i Zawiercie. Od wschodu połączy się z funkcjonującą już obwodnicą Siewierza, a zakończy w zawierciańskiej dzielnicy Kromołów. Kierowcy będą mogli skorzystać z dwóch węzłów drogowych: Kuźnica na skrzyżowaniu z drogą wojewódzką nr 796 i Kromołów na skrzyżowaniu z drogą wojewódzką nr 791. Zaawansowanie robót sięgnęło już prawie 96 procent. Trasa powinna być udostępniona już wiosną 2025 roku.

Drugi odcinek to trasa od Kromołowa do Żerkowic. Umowę na realizację 7,5-kilometrowego odcinka podpisano w listopadzie 2024 roku z firmą Polaqua, a jej kwota to ponad 234 mln zł. Trasa swój początek będzie miała na węźle Kromołów powstającym w ramach pierwszego etapu, a zakończy się rondem w Żerkowicach, które powstanie w ramach budowanej obwodnicy Kroczyc. Wykonawca rozpoczął prace ziemne po wycince drzew, a GDDKiA przewiduje, że roboty zakończą się wiosną 2028 roku.

Kolejne obwodnice powstają w ramach Programu budowy 100 obwodnic. Pierwsza z nich to wspomniana już obwodnica Kroczyc, wobec której w październiku 2024 roku podpisano umowę z firmą NDI. Trasa o długości nieco ponad 9 km będzie warta 162,3 mln zł i będzie przedłużeniem obwodnicy Poręby i Zawiercia, kończąc się w miejscowości Pradła. Na placu budowy trwają roboty ziemne oraz odhumusowywanie terenu. Wykonawca rozpoczął również budowę obiektów inżynierskich. Umowa przewiduje zakończenie inwestycji w kwietniu 2027 r. 

Następna jest obwodnica Pradeł o długości 2,3 km realizowana również przez NDI po podpisaniu umowy na początku tego roku. Droga będzie przedłużeniem obwodnicy Kroczyc i połączy się z dalszym przebiegiem DK78. Obecnie trwa wycinka drzew, a szacunki zakładają zakończenie robót wiosną 2027 roku.

Trwa również przetarg na obwodnicę Szczekocin i Goleniów, który został ogłoszony na początku grudnia ubiegłego roku. Nieco ponad 13-kilometrowa trasa pozwoli od północy ominąć miejscowości Grabiec, Bonowice, Stara Wieś, Szczekociny i Goleniowy. Początek obwodnicy zlokalizowany jest w miejscowości Zawada Pilicka, natomiast koniec – w miejscowości Moskorzew na terenie województwa świętokrzyskiego. Obejście przewidziano do realizacji na lata 2025-2028.

Ostatnia obwodnica to obejście Nakła Śląskiego i Świerklańca gdzie obecnie opracowywane jest Studium techniczno-ekonomiczno-środowiskowe wraz z elementami koncepcji programowej realizowane przez Mosty Katowice. W ostatnim kwartale tego roku GDDKiA planuje złożyć wniosek o wydanie decyzji o środowiskowych uwarunkowaniach. Zadanie ma być zrealizowane w systemie Projektuj i buduj, a przetarg zostanie ogłoszony w pierwszym kwartale 2027 roku. Realizację przewidziano na lata 2027-2031.

Rozbudowa istniejących odcinków DK78

Poza powstającymi obwodnicami, GDDKiA pracuje przy rozbudowie istniejących odcinków drogi krajowej nr 78. Dwa z nich są w przygotowaniu.

W ramach odcinka Wodzisław – Rybnik umowę na przygotowanie kompleksowej dokumentacji projektowej dla przechodzącego przez Wodzisław Śląski, Turzę Śląską, Radlin i Rybnik odcinka o długości ponad 5,8 km podpisano w 2019 roku z biurem projektowym Drog-Men. Wartość umowy to 1,5 mln zł. Dokumentacja obejmuje projekt budowlany i wykonawczy wraz z materiałami do wniosku o wydanie decyzji ZRID. W 2022 roku uzyskano decyzję środowiskową. Inwestycja planowana jest do realizacji w systemie tradycyjnym w latach 2027-2029, po wcześniejszym uzyskaniu aneksu do Programu Inwestycji. 

Drugi, blisko 6-kilometrowy, odcinek to Pradła – Irządze, a umowę o wartości blisko 2 mln zł na opracowanie projektu podpisano w 2023 roku z biurem projektowym Drosystem. Zadanie zlokalizowane jest pomiędzy dwiema obwodnicami: Pradeł oraz Szczekocin i Goleniów. Dokumentacja obejmuje projekt budowlany i wykonawczy wraz z materiałami do wniosku o wydanie decyzji ZRID. Uzyskanie DŚU może nastąpić w drugim kwartale tego roku, a sama inwestycja jest planowana do realizacji w latach 2027-2029.

Pozostałe inwestycje na śląskiej krajówce

Poza tym, w ramach Programu Bezpiecznej Infrastruktury Drogowej poprawi się sytuacja na drodze Niezdara – Boguchwałowice. W lutym otwarto oferty w przetargu na realizację inwestycji w systemie Projektuj i buduj. Wpłynęło aż 13 ofert, a najkorzystniejszą złożyła firma ETEC za nieco ponad 800 tys. GDDKiA jest na etapie weryfikacji ofert. Zadanie zakłada doświetlenie 19 przejść dla pieszych i budowę chodnika o długości 135 metrów.

Bezpieczniej będzie również na dwóch skrzyżowaniach – w miejscowości Szałszy w gminie Zbrosławice i w tarnogórskiej dzielnicy Repty Śląskie.

Dodatkowo, w ramach inwestycji katowickiej GDDKiA, 25 kwietnia 2024 roku podpisano umowę na budowę nowego mostu przez rzekę Pilicę w ciągu DK78 w Szczekocinach. Wykonawcą jest Primost, a prace kosztują ponad 9 mln zł.

Budowany most zastąpi dotychczasowy, który od lat sześćdziesiątych ubiegłego wieku służył kierowcom i mieszkańcom Szczekocin. Wykonany zostanie jako konstrukcja zespolona z wykorzystaniem stalowych dźwigarów, połączonych z żelbetową płytą monolityczną. Obiekt będzie miał ponad 30 m długości i ponad 14 m szerokości. Prace postępują zgodnie z harmonogramem. W przypadku braku nieprzewidzianych okoliczności roboty budowlane zakończą się pod koniec tego roku.