Chorwacja. Most połączył półwysep Pelješac z kontynentem

Podróżni zmierzający samochodem do Dubrownika w Dalmacji nie będą już musieli zatrzymywać się na granicy z Bośnią i Hercegowiną. Most Pelješac połączył chorwacki półwysep Pelješac z resztą kraju. Pod koniec lipca zainstalowano ostatni 165. segment stalowego przęsła konstrukcji.

– Most Pelješac jest fascynującym i strategicznym osiągnięciem narodu chorwackiego i rządu. Obiekt będzie służył przyszłym pokoleniom – powiedział podczas ceremonii chorwacki premier Andrej Plenković. Lokalni mieszkańcy zebrali się nie tylko wzdłuż brzegów, ale także wypłynęli łodziami, aby obejrzeć moment połączenia mostu w jedną konstrukcję. Po tym wydarzeniu nastąpił długi pokaz sztucznych ogni.

Otwarcie na przyszłe wakacje

Zgodnie z zapowiedziami pierwsze pojazdy przejadą mostem dopiero w czerwcu przyszłego roku. Do tego czasu ma nastąpić ukończenie projektu wraz z realizacją wszystkich dróg dojazdowych. Z inwestycji najbardziej cieszą się mieszkańcy okolic Dubrownika, którzy dzięki realizacji mostu, nie będą musieli tracić czasu na granicy z Bośnią i Hercegowiną, aby dostać się do pozostałej części Chorwacji.

Koncepcja budowy mostu pomiędzy stałym lądem a półwyspem Pelješac została zaprezentowana już w 2005 roku. Pierwsze prace przygotowawcze skutecznie przerwała Bośnia i Hercegowina, która wyraziła stanowczy protest przeciwko inwestycji, gdyż obawiała się utraty dostępu do Adriatyku. Dopiero w 2009 rozpoczęły się pierwsze prace przy budowie mostu związane z realizacją przyczółków. Te jednak przerwał kryzys ekonomiczny kraju. Rozważano nawet rezygnację z koncepcji budowy mostu na rzecz autostrady do Dubrownika, która przebiegałaby przez terytorium Bośni i Hercegowiny.

– Marzenie o połączeniu Chorwacji było starą obietnicą dawnych rządów chorwackich – przypomniał premier Plenković. Zwrócił on przy tym uwagę, że Unia Europejska w 2013 roku zleciła wstępne studium wykonalności, które wykazało, że most Pelješac będzie najlepszym rozwiązaniem połączenia południa Chorwacji z resztą kraju i należy kontynuować inwestycję. – Most nie tylko łączy obie części Chorwacji, ale łączy także Unię Europejską. Ponadto Pelješac nie dzieli Chorwacji oraz Bośni i Hercegowiny, ale wręcz przeciwnie, umacnia oba kraje we wzajemnych stosunkach. Statki mogą swobodnie przepływać pod naszą konstrukcją do portu w Neum – podkreślił premier Chorwacji.

Chińczycy wygrali przetarg na inwestycję finansowaną przez UE 

Most ma długość 2440 m i szerokości 23,6 m. Zaprojektowana wysokość wynosi 55 metrów, aby umożliwić swobodny przepływ pod nim statków do portu Neum. W rozmowie z telewizją premier użył obrazowego porównania, że pod przeprawą mógłby przepłynąć nawet Titanic. Największe przęsło ma 285 m. Oprócz samego mostu zaplanowano wybudowanie dróg dojazdowych wraz z dwoma tunelami (długości 2170 m i 450 m) i dwoma mniejszymi mostami już na samym półwyspie Pelješac (długości 500 m i 50 m).

Rząd kierowany przez Chorwacką Unię Demokratyczną HDZ Plenkovica podpisał kontrakt na budowę mostu w kwietniu 2018 roku z chińską firmą China Road and Bridge Corporation. Chorwacja podpisała również dwie inne umowy – z austriackim Strabagiem na budowę północnej drogi dojazdowej oraz z greckim Avax na budowę południowej drogi dojazdowej do mostu. Projekt kosztuje 550 mln euro, z czego 357 mln euro zapewnia Unia Europejska.

– Wiele uczyniliśmy, aby w Bośni i Hercegowinie zrozumiano, że ten projekt jest dla nich również dobry. Myślę, że ci, którzy teraz w to wątpią, zrozumieją to – stwierdził Dragan Covic, przewodniczący partii HDZ BiH.

– Most jest największym projektem infrastrukturalnym w transporcie podjętym przez chińską firmę w Chorwacji od czasu nawiązania stosunków dyplomatycznych między Chinami a Chorwacją. Po raz pierwszy chińska firma wygrała przetarg i zrealizowała projekt finansowany przez Unię Europejską. To także sztandarowy projekt trójstronnej współpracy Chiny-Chorwacja-Europa – przekazała Xu Erwen, ambasador Chin w Chorwacji.

Burmistrz Dubrownika, Mato Frankovic, podzielił się emocjonalnym wpisem na swoim koncie na Facebooku, zastanawiając się nad znaczeniem projektu dla reprezentowanego przez siebie regionu. – Po 303 latach południe Chorwacji zostanie połączone z ojczyzną, a my, mieszkańcy tej części, przestaniemy być obywatelami drugiej kategorii, którzy ciągle czekają w kolumnie na przejściu granicznym na tranzyt z jednej części Chorwacji na drugą – napisał w poście.