Chełm wybrał wykonawcę dużego projektu drogowego

Jak informowaliśmy na łamach “Rynku Infrastruktury” w sierpniu, miasto Chełm ogłosiło przetarg na budowę i modernizację infrastruktury umożliwiającej stworzenie warunków obsługi i rozwoju terminala intermodalnego, który wybuduje Agencja Rozwoju Przemysłu. Ma to być największa inwestycja w historii miasta. Projekt, który ma zostać zrealizowany w systemie “projektuj i buduj”, obejmuje m.in. przebudowę 9,3 kilometrów dróg wojewódzkich i 2,2 kilometra dróg powiatowych. Samorząd miejski pozyskał na inwestycję dotację z Rządowego Funduszu Polski Ład: Programu Inwestycji Strategicznych na kwotę 196 mln zł przy przewidywanej wartości projektu na poziomie 200 mln zł, co oznaczałoby wkład własny miasta na poziomie 4 mln zł.

W przetargu złożone zostały tylko dwie oferty. Najkorzystniejszą złożyła warszawska spółka Sarinż, która została wyceniona na poziomie 202 mln zł netto, nieznacznie przekraczającym kosztorys inwestora. Głównym kryterium oceny ofert w przetargu była cena – z tego tytułu można było uzyskać do 60% punktów w przetargu. Zamawiający brał również pod uwagę okres gwarancji, za który można było otrzymać maksymalnie 40% punktów. Druga oferta, którą złożył Strabag, była znacznie droższa – jej wartość netto wyniosła ponad 349 mln zł. Obydwu wykonawców zadeklarowało ten sam okres gwarancji, czyli 96 miesięcy. Termin realizacji kontraktu określono na koniec 2025 roku.

Przypomnijmy, że w ramach inwestycji przebudowane mają zostać droga wojewódzka nr 812 w przebiegu ulic Włodawskiej i Zawadówka oraz droga wojewódzka nr 844 na ulicy Hrubieszowskiej, alei Żołnierzy I Armii Wojska Polskiego i alei Armii Krajowej (wraz z budową wiaduktu). Ponadto przebudowane zostaną drogi powiatowe 1880L, 1920L i 1893L w przebiegu ulic odpowiednio Ceramicznej, Szpitalnej i Lubelskiej, wraz z mostem na Uherce, od ulicy Szpitalnej do ronda Jana Pawła II. Terminal intermodalny ma powstać w rejonie stacji kolejowej Chełm Wschodni, w bezpośrednim sąsiedztwie linii kolejowej nr 7 i szerokotorowej linii kolejowej nr 63, drogi krajowej nr 12 oraz planowanego węzła w przebiegu drogi ekspresowej S12.