Budowa S10 Bydgoszcz-Toruń może ruszyć jeszcze w tym roku

Trasą S10 Bydgoszcz - Toruń kierowcy planowo pojadą w 2026 roku. W przypadku odcinka toruńskiego (Toruń Zachód - Toruń Południe) w I kwartale 2027 r.
 
S10 Bydgoszcz Południe - Emilianowo wraz z rozbudową DK25

Umowę na realizację, w systemie Projektuj i buduj, dla pierwszego odcinka GDDKiA podpisała w maju 2022 r. Droga pobiegnie w znacznym stopniu obecnym śladem DK10, a kierowcy będą mieli do dyspozycji parę Miejsc Obsługi Podróżnych w pobliżu węzła Bydgoszcz Park Przemysłowy.

DK25 w okolicy Brzozy poprowadzona zostanie nowym śladem, dzięki czemu przeniesiony zostanie ruch tranzytowy z mocno obciążonego odcinka na nową jezdnię z dwoma węzłami – Zielona i Brzoza. Obecnie trwa uzyskiwanie decyzji ZRID. We wrześniu br. Regionalny Dyrektor Ochrony Środowiska w Bydgoszczy wydał postanowienie w sprawie ponownej oceny oddziaływania na środowisko.

Projektant doprowadził projekt do zgodności z postanowieniem, a wojewoda kujawsko-pomorski wydał obwieszczenie o zakończeniu postępowania dowodowego, co oznacza ustalenie treści końcowej decyzji ZRID. Wykonawca kontynuuje prace związane z opracowaniem projektu wykonawczego oraz specyfikacji technicznych. Przeprowadzono badania archeologiczne. 

Długość: 8,9 km (S10) i 5,4 km (DK25)  
Wykonawca: Intercor  
Wartość umowy: 411 mln zł  

S10 Emilianowo - Solec

Drugi odcinek rozpocznie się za projektowanym węzłem Bydgoski Park Przemysłowy i prowadzić będzie w kierunku Torunia, kończąc się przed nowym węzłem Solec Kuj. (wcześniej Solec). W ramach zadania powstanie Obwód Utrzymania Makowiska oraz węzeł Bydgoszcz Łęgnowo (wcześniej Makowiska). Droga ułatwi dojazd do Bydgoskiego Parku Przemysłowo-Technologicznego i domknie południową część obwodnicy Bydgoszczy.

Umowa została podpisana we wrześniu 2022 r. Obecnie wykonawca finalizuje projekty techniczne, wykonawcze i specyfikacje techniczne oraz trwa ich weryfikacja przez inżyniera kontraktu. Uzgadniane są treści porozumień na przebudowę kolizji z gestorami sieci (PSE, PSG, Enea Operator). Zakończono także badania archeologiczne. Trwa ponowna ocena oddziaływania inwestycji na środowisko. 

Długość: 8,6 km  
Wykonawca: Polaqua  
Wartość umowy: 240 mln zł  

S10 Solec - Toruń Zachód

To najdłuższy z czterech odcinków S10 Bydgoszcz - Toruń. Powstanie m.in. nowy węzeł Solec Kuj. (wcześniej Solec), a także para MOP-ów w Cierpicach. - Umowę podpisaliśmy w maju 2022 r. W ramach budowy powstanie szereg obiektów, takich jak przejście dla zwierząt dużych, obejmujące jednocześnie S10 i sąsiadującą linię kolejową nr 18. Odcinek kończy się przed węzłem Toruń Zachód. W lutym br. zakończyły się prace związane z wycinką drzew w pasie drogowym. W dalszym ciągu trwa procedura uzyskiwania decyzji ZRID. W październiku br. RDOŚ wydał postanowienie w sprawie ponownej oceny oddziaływania na środowisko. Wykonawca kontynuuje prace związane z opracowaniem wielobranżowego projektu wykonawczego oraz specyfikacji technicznych - informuje GDDKiA.

Długość: 21,2 km  
Wykonawca (konsorcjum): Kobylarnia (lider) i Mirbud  
Wartość umowy: 426 mln zł  

S10 Toruń Zachód - Toruń Południe

Trasa stanowiąca czwarty odcinek S10 obejmuje przebudowę obecnych (Toruń Zachód, Toruń Południe) i budowę dwóch nowych węzłów (Toruń Podgórz i Toruń Czerniewice). W ramach zadania powstanie łącznie 6 nowych obiektów, a 5 istniejących będzie wyremontowanych. Droga ułatwi dojazd do autostrady A1. Obecny odcinek S10, stanowiący południową obwodnicę Torunia, powstał niemal dwie dekady temu w standardzie jednojezdniowej drogi ekspresowej z pasem rezerwy, która właśnie teraz zostanie wykorzystana do budowy przekroju 2x2, tj. dwie jezdnie o dwóch pasach ruchu. Umowę z wykonawcą GDDKiA podpisała w styczniu 2023 r. W kwietniu br. złożony został wniosek o wydanie decyzji ZRID.

7 października wojewoda kujawsko-pomorski wydał postanowienie o wszczęciu postępowania dotyczącego wydania decyzji ZRID. Wykonawca kontynuuje prace związane z opracowaniem wielobranżowego projektu wykonawczego oraz specyfikacji technicznych.  
Długość: 11,9 km  
Wykonawca (konsorcjum): Rubau Polska (lider) i Poltores  
Wartość umowy: 340 mln zł