Budimex najtańszy na budowę obwodnicy Radomska

Obwodnica Radomska ma być realizowana w ciągu dróg krajowych nr 42 i nr 91. Jej częścią będzie także odcinek DK-91, który zostanie rozbudowany. Na rozbudowywanym odcinku powstać ma także nowy most na Warcie.
GDDKiA wyceniła to zadanie na 347,126 mln zł. W tej kwocie mieści się większość propozycji wykonawców.

Najtańsza ofertę złożył Budimex – 214,147 mln zł. kolejne oferty to: konsorcjum Aldesy – 219,955 mln zł, Strabag – 220,256 mln zł, Polaqua – 226,933 mln zł, Mostostal Warszawa – 237,700 mln zł, Unibep – 244,995 mln zł. Oferty złożyli także: Mirbud – 251,999 mln zł, konsorcjum na czele z firmą Mosty Łódź – 274,257 mln zł, konsorcjum firm z grupy Roverpol – 324,228 mln zł oraz konsorcjum Drog-Bud i Primost Południe – 374,367 mln zł.

W ramach inwestycji powstanie droga klasy GP. Dwa odcinki – w ciągu drogi nr 42 i 91 – zostaną wybudowane, natomiast trzeci będzie rozbudowany. Pierwszy odcinek zacznie się na skrzyżowaniu drogi krajowej nr 91 z drogą powiatową – rondzie Sybiraków, a zakończy po północno – zachodniej stronie Radomska, na drodze krajowej nr 42.

Drugi rozpocznie się po zachodniej stronie miasta, na drodze krajowej nr 42 (rondo Polskich Lotników Września 1939) i będzie przedłużeniem istniejącego odcinka obwodnicy wybudowanego przez miasto. Zakończy się po południowej stronie miasta, na DK-91.

Odcinek przeznaczony do rozbudowy zacznie się od końca projektowanej obwodnicy Radomska i zakończy ok. 2,5 km dalej.

Długość nowej trasy to niemal 11,7 km, w tym blisko 6 km to odcinek DK-42, pozostała część to DK-91. Z całej trasy 2,5 km to część budowana poza miastem, a blisko 3,5 km to fragment miejski.

Obwodnica będzie obsługiwała ruch zarówno na kierunku północ-południe, jak i wschód-zachód. Obecnie w Radomsku funkcjonuje już północno-zachodnia część obwodnicy miejskiej w ciągu DK-91. Po zrealizowaniu inwestycji, której dotyczy przetarg, będzie ona stanowiła jej środkowy fragment.