Budimex ma kontrakt na S16. Droga będzie dwujezdniowa

Trochę to trwało, ale w końcu prace związane z budową drogi ekspresowej S16 Olsztyn Wschód – Barczewo mogą ruszać. GDDKiA podpisała umowę z wykonawcą – prace zrealizuje Budimex.

To finał przetargu ogłoszonego jeszcze w grudniu 2022 roku. Po odwołaniach do Krajowej Izby Odwoławczej oferty poznaliśmy w czerwcu ub. roku. Potem było dwukrotne rozstrzyganie przetargu. Za pierwszym razem GDDKiA wskazała Budimex z ofertą z drugiego miejsca pod względem ceny. Tańszy oferent (konsorcjum Polimex i Mosty Łódź), którego oferta (cena niższa o ok. 60 mln zł) została odrzucona, skutecznie odwołał się do KIO. Sprawa trafiła jednak do sądu, a ten, podtrzymał wyrok KIO. GDDKiA musiała unieważnić wybór najkorzystniejszej oferty. Zanim jednak doszło do ponownego rozstrzygnięcia, najtańszy oferent zrezygnował z dalszej walki o kontrakt i nie przedłużył terminu związania ofertą.

Wobec tego najkorzystniejszy ponownie okazał się Budimex.

Wykonawca będzie miał za zadanie dobudować drugą jezdnię do istniejącej jednojezdniowej DK-16 i dostosować całą trasę do parametrów drogi ekspresowej.

Odcinek, który przejmie do realizacji Budimex ma 11,4 km długości. To jeden z dwóch fragmentów drogi nr 16 pomiędzy Olsztynem i Ełkiem, która w najbliższym czasie zyska parametry ekspresówki. Sąsiedni fragment od Barczewa do Biskupca rozbuduje Porr. Umowa na tę część została podpisana w czerwcu tego roku.

W ramach obu odcinków przebudowanych zostanie 30 km drogi. Oprócz dobudowy drugiej jedni przebudowana zostanie konstrukcja niektórych odcinków drogi, powstaną także dodatkowe jezdnie do obsługi terenów przyległych. Na trasie powstaną nowe węzły: Wójtowo oraz Łęgajny, a także przebudowane zostaną węzły Barczewo, Kromerowo i Biskupiec. Będą urządzenia ochrony środowiska, w tym ekrany akustyczne i przejścia dla zwierząt. Powstanie para MOP-ów i obwód utrzymania drogi.