Bliżej budowy obwodnicy Morawicy i Woli Morawickiej

Droga krajowa nr 73 liczy łącznie ok. 198 kilometrów długości. Przebiega przez obszar województw świętokrzyskiego, małopolskiego i podkarpackiego, łącząc węzeł Kielce Północ na drodze ekspresowej S7 z Jasłem, gdzie włącza się w drogę krajową nr 28. Na terenie Kielc trasa jest w całości dwujezdniowa i przebiega przez wschodnie dzielnice mieszkaniowe. Dwujezdniowy fragment na południe od Kielc przebiega przez miejscowości Bilcza i Piaseczna Górka, kończąc się w rejonie miejscowości Bieleckie Młyny – pomiędzy Piaseczną Górką a Morawicą.

Morawica to liczące ponad 1,5 tys. mieszkańców miasto. DK nr 73 przebiega przez praktycznie całą Morawicę, krzyżując się z licznymi drogami poprzecznymi, w tym z drogami wojewódzkimi nr 763 i 766. Dodatkowo przechodzi przez ścisłe centrum miasta. Dalej DK nr 73 przebiega przez środek zabudowy mieszkaniowej liczącej 1 tys. mieszkańców miejscowości Wola Morawicka. W efekcie w porannym i popołudniowym szczycie w obydwu miejscowościach powstają uciążliwe korki. Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad planuje od lat budowę obejścia obydwu miejscowości w przebiegu trasy. Kolejnym kamieniem milowym w tym kierunku, przybliżającym rozpoczęcie robót budowlanych, jest wydanie przez wojewodę świętokrzyskiego Józefa Bryka decyzji o zezwoleniu na realizację inwestycji drogowej.


mat. pras. GDDKiA

Licząca niemal 4,5 kilometra długości obwodnica Morawicy i Woli Morawickiej w standardzie właściwym drodze klasy technicznej GP będzie w całości dwujezdniowa. Jej początek przewidziano w rejonie Bieleckich Młynów. Trasa będzie przebiegała przez tereny niezabudowane w kierunku południowo-wschodnim, przecinając na 500-metrowej estakadzie rzekę Czarna Nida, a następnie na południe na wschód od Morawicy. Nowy fragment włączy się do istniejącego przebiegu DK nr 73 na skrzyżowaniu z ulicą Podemłynie w południowej części Woli Morawickiej, przecinając wcześniej na 350-metrowej estakadzie rzekę Morawkę.


OpenStreetMap

Jak czytamy na stronie internetowej Świętokrzyskiego Urzędu Wojewódzkiego, nowa droga będzie przebiegała przez łąki, zadrzewienia, pola uprawne i nieużytki, omijając zabudowę mieszkaniową i usługową, z którą będzie sąsiadować jedynie w rejonie włączeń do istniejącej DK nr 73. Wśród obiektów inżynieryjnych, jakie powstaną na nowej drodze, oprócz wymienionych wcześniej estakad powstaną także most nad potokiem Łabędziów, wiadukt drogowy nad drogą powiatową oraz podziemne przejście dla pieszych.

Budowa nowej obwodnicy wpłynie korzystnie zarówno na standard życia mieszkańców, jak również bezpieczeństwo i płynność ruchu drogowego. – Ta inwestycja drogowa z pewnością jest bardzo ważna dla naszego regionu. Skorzystają z niej nie tylko mieszkańcy, ale również kierowcy przejeżdżający przez te tereny. Poprawie ulegnie bezpieczeństwo, a czas przejazdu skróci się radykalnie. Mam nadzieję, że znikną wszelkie problemy drogowe, wraz z wybudowaniem tego odcinka – komentuje wojewoda świętokrzyski. Wartość nakładów inwestycyjnych przewidzianych na realizację obwodnicy wynosi blisko 230 mln zł. Inwestycję realizuje  konsorcjum Fabe Polska (lider) oraz SP Sine Midas Stroy i Dampak (partnerzy) Oddanie trasy do użytku zaplanowano na kwiecień 2026 roku.