Aldesa wygrała przetarg na S17

To jedna z 12 ofert, które wpłynęły w tym przetargu. Nie najtańsza. Niższą cenę miały oferty złożone przez turecko-kazachsko-polskie konsorcjum GAP, Fabe Polska i SP Sine Midas Stroy – 503,9 mln zł oraz Mirbud z Kobylarnią – 517,8 mln zł. Obie oferty zostały odrzucone jako niezgodne z warunkami zamówienia. Budżet inwestora to 421,750 mln zł a najdroższa oferta ma wartość ponad 800 mln zł.

Jeśli nie będzie odwołań, zostanie podpisana umowa z konsorcjum Aldesa Construcciones Polska (lider) oraz Aldesa Construcciones. Wcześniej kontrolę uprzednią przeprowadzi jeszcze Prezes Urzędu Zamówień Publicznych.

Przetarg obejmuje zaprojektowanie i budowę blisko km drogi ekspresowej od Izbicy do węzła Zamość Sitaniec. Droga ma być poprowadzona nowym śladem wzdłuż obecnej DK-17. Od zachodniej strony ominie miejscowość Podkrasne oraz Chomęciska Małe.

W ramach zadania powstać mają dwa węzły: Stary Zamość oraz Zamość Sitaniec, poza tym trzeba wybudować 27 obiektów inżynierskich.

GDDKiA wcześniej wybrała także najkorzystniejsze oferty dla odcinków S17 Piaski – Łopiennik oraz Krasnystaw – Izbica. W tym przypadku wskazano na oferty firm Intercor oraz Mostostal Warszawa, ale od obu rozstrzygnięć wpłynęły odwołania.