ZUE z wyższymi przychodami i lepszą marżą. W portfelu 1,5 mld zł

Grupa ZUE przedstawiła wyniki finansowe za I półrocze 2024 r. Przychody ze sprzedaży w tym okresie wyniosły 617,2 mln zł. Zysk brutto na sprzedaży wyniósł 27,5 mln zł (wzrost r/r o ponad 46%), zysk na działalności operacyjnej był na poziomie 12,3 mln zł, tj. o 106% więcej niż w okresie porównawczym, a zysk netto wyniósł 7,1 mln zł (+65%). Grupa wypracowała marżę brutto na sprzedaży w wysokości 4,5%, poprawiając ją w stosunku do I półrocza poprzedniego roku, jak również w stosunku do całego 2023 roku.

W portfelu zamówień Grupa ma ok. 1,5 mld zł. Na tę kwotę składają się kontrakty kolejowe i miejskie na rynku polskim oraz zlecenia kolejowe w Rumunii. Od 2023 r. poprzez nową spółkę zależną – Energopol – Grupa realizuje również kontrakty drogowe.


W czerwcu Zwyczajne Walne Zgromadzenie Wspólników zdecydowało o przeznaczeniu 4,7 mln zł z zysku netto za rok obrotowy 2023 na wypłatę dywidendy. Kwota dywidendy to 0,21 zł na akcję.

– Wyniki pierwszego półrocza oceniamy jako satysfakcjonujące – mówi Wiesław Nowak, Prezes Zarządu ZUE. – Dynamicznie rośniemy pod względem przychodów, a co ważniejsze - poprawiamy marżę brutto na sprzedaży, która po pierwszym półroczu sięgnęła 4,5% wobec 3,5% rok wcześniej i 3,7% w całym 2023 roku. Nasz portfel zamówień pozostaje solidny – stwierdza.

Prezes dodaje, że ZUE startuje w kolejnych „nielicznie ogłaszanych przetargach” i „niecierpliwie oczekuje ożywienia rynkowego, w związku z zapowiedziami PKP PLK o planowanym ogłoszeniu kilkudziesięciu przetargów do końca tego roku”. - Podobnie jak cały rynek, mam nadzieję, że te deklaracje się wreszcie zmaterializują – mówi Wiesław Nowak.

Informuje także, że przygotowując się do realizacji zapowiadanych inwestycji ZUE unowocześnia i rozbudowuje park maszynowy. - W czerwcu odebraliśmy zakupioną na początku tego roku podbijarkę uniwersalną, wcześniej kupiliśmy nowe lokomotywy. W planach Grupy mamy też kolejne inwestycje – mówi Wiesław Nowak

Jak ocenia prezes ZUE, obecnie na rynku mamy fazę długotrwałego spowolnienia. - Liczymy na ożywienie w zakresie przetargów, zgodnie z zapowiedziami zarządcy infrastruktury o planowanym ogłoszeniu 36 przetargów jeszcze w tym roku, w tym 8 zadań o wartości powyżej miliarda złotych i 6 zadań o wartości w przedziale 100 mln zł – 1 mld zł. Realizacja założeń przetargowych przez PKP PLK powinna mieć w naszej ocenie pozytywny i stabilizujący wpływ na krajowy rynek infrastruktury kolejowej oraz stanowić mocny impuls rozwojowy dla gospodarki kraju – mówi przedstawiciel firmy, Poza tegorocznymi planami przetargowymi, w ramach perspektywy finansowej 2021-2027, zgodnie z deklaracjami MI i PKP PLK do ogłoszenia w  kolejnych latach pozostaną zadania w ramach Krajowego Programu Kolejowego o łącznej wartości kilkudziesięciu miliardów złotych – dodaje.

Liczy także na inwestycje kolejowe powiązane z Centralnym Portem Komunikacyjnym oraz programem Kolej Plus. - Mamy nadzieję, że analiza efektywności tego programu szybko się zakończy i program przejdzie w fazę ogłaszania przetargów – zaznacza Wiesław Nowak, Prezes Zarządu ZUE.

Grupa ZUE oczekuje również ożywienia na rynku infrastruktury miejskiej. Częścią Krajowego Planu Odbudowy jest program Zielona Transformacja Miast, o wartości prawie 9 miliardów euro, w którego ramach polskie miasta mogą wnioskować o pożyczkę na budowę nowych oraz modernizację obecnych tras tramwajowych. Grupa podkreśla, że na rynku infrastruktury miejskiej jest jednym
z najbardziej doświadczonych firm w Polsce.

ZUE jest obecna także na zagranicznych rynkach, przede wszystkim w Rumunii, gdzie wspólnie z rumuńskim partnerem realizuje dwa kontrakty kolejowe. W ocenie Grupy, ten rynek ma dobre perspektywy, m.in. dzięki sprawnej absorbcji środków z UE na modernizację kolei, co przekłada się na dużą liczbę inwestycji w modernizację infrastruktury. Dodatkowo w Rumunii są również planowane znaczące inwestycje w infrastrukturę tramwajową i metro.

Analizujemy także rynki w innych krajach europejskich.