Wyniki za trzy kwartały: Stalexport zarobił 142 mln zł netto

Spółka Stalexport Autostrada Małopolska przedstawiła wyniki finansowe za trzy kwartały 2024 roku. Po trzech kwartałach odnotowała blisko przychody w kwocie blisko 435 mln zł, w porównaniu do 381 mln zł w okresie porównawczym. Zysk z działalności operacyjnej wyniósł nieco ponad 170 mln zł (rok temu blisko 149 mln zł), EBITDA wyniosła ponad 246 mln zł (rok temu blisko 216 mln zł), a zysk netto blisko 142 mln zł w porównaniu do niespełna 127 mln zł w trzech pierwszych kwartałach poprzedniego roku.

Zasadniczą część przychodów spółki stanowią wpływy z poboru opłat za przejazd autostradą. W trzech kwartałach tego roku wyniosły one 430,533 mln zł i były o 14 proc. wyższe niż w roku 2023. Większość wpływów pochodziła z opłat wnoszonych przez kierowców pojazdów osobowych – blisko 279,3 mln zł (wzrost o ponad 16 proc.), pozostała kwota – ponad 151 mln zł to opłaty za przejazd ciężarówkami (wzrost rok do roku o ponad 10 proc.).

W ciągu trzech kwartałów bieżącego roku w porównaniu do tego samego okres przed rokiem, niemal nie zmieniło się natężenie ruchu na autostradzie łączącej dwie stolice województw. W tym roku było o 0,3 proc. niższe niż w roku 2023. Średnie dobowe natężenie ruchu, uwzględniające wszystkie pojazdy wyniosło na koniec września 48 802. Ruch samochodów osobowych to 40 638 pojazdów na dobę, a ciężarowych 8 165.

Obecnie kierowcy korzystający z koncesyjnej A4 płacą 16 zł na każdym placu poboru opłat (w Mysłowicach i Balicach), natomiast kierowcy cięższych pojazdów 49 zł na każdej bramce. Ostatnia podwyżka weszła w życie w kwietniu tego roku i była uzasadniana kumulacją wydatków inwestycyjnych wynikających ze zbliżającego się końca umowy koncesyjnej. Koncesja na ten odcinek kończy się w 2027 roku i ma nie być przedłużona. Zgodnie z zapowiedziami rządzących, po upływie koncesji autostrada przejdzie w administrowanie przez Skarb Państwa.