Trasa Świętokrzyska w Warszawie: Konstrukcja tunelu będzie umieszczana w nasypie

Jak informuje Zarząd Miejskich Inwestycji Drogowych, w pierwszej kolejności przeprowadzony będzie demontaż trakcji kolejowej i torów. Nastąpi także rozbiórka nasypu. Następnie przeprowadzona będzie operacja umieszczenia tunelu w nasypie, po czym wykonawca odtworzy infrastrukturę kolejową.

To będzie skomplikowana operacja, dzięki której czas zamknięć linii kolejowych, w tym trasy Warszawa-Gdańsk, na której kursują m.in. pociągi Pendolino zostanie maksymalnie skrócony. Technologia, którą zastosowano polega na transporcie konstrukcji tunelu na miejsce docelowe. Konstrukcja powstała obok nasypu. W docelowe miejsce będzie przetransportowana na początku czerwca. „Do tego celu wykorzystane zostaną specjalistyczne, wieloosiowe wózki samobieżne o wysokiej nośności, które przejadą po rampie najazdowej z prędkością kilkunastu metrów na godzinę do uprzednio przygotowanego miejsca docelowego w nasypie” – informuje ZMID.

Transportowana konstrukcja waży ponad 4 tys. ton. Pokona drogę o długości 120 m. Dzięki zastosowanej metodzie czas zamknięcia linii kolejowej skróci się do 16 dni. Tradycyjna technologia wymagałaby wyłączeń co najmniej na trzy miesiące. Utrudnienia mogłyby trwać jeszcze dłużej.

Na czas wbudowywania konstrukcji tunelu pociągi będą skierowane na trasę objazdową.