Przychody Compremum w pierwszym półroczu spadły o ponad 40%

Compremum to notowana od 2008 roku na Giełdzie Papierów Wartościowych grupa kapitałowa z siedzibą w Poznaniu. Spółka, która do przełomu 2021 i 2022 roku funkcjonowała pod nazwą Pozbud, przeszła w ostatnim czasie duże przekształcenia. Po zmianach właścicielskich i wspomnianej zmianie nazwy doszło do zbycia stanowiących wcześniej fundament jej działalności aktywów w segmencie stolarki otworowej. Od tego czasu Compremum koncentruje się na działalności na rynku budowlanym. Wchodząca w skład grupy kapitałowej spółka SPC-2 uczestniczy w konsorcjum realizującym projekt budowy infrastruktury systemu GSM-R dla PKP Polskich Linii Kolejowych.

Compremum realizuje także projekt budowy rurociągu solanki dla Inowrocławskich Kopalni Soli “Solino”. Spółka podejmowała również bez powodzenia próby wejścia wraz z partnerem, spółką Transtrain (dawniej Mag-Train), na rynek modernizacji wagonów pasażerskich i taboru trakcyjnego, uczestnicząc w kilku przetargach ogłaszanych przez PKP Intercity. Compremum deklaruje ponadto, że jednym z priorytetowych kierunków rozwoju grupy kapitałowej jest budowa segmentu odnawialnych źródeł energii. Spółka przymierzała się w przeszłości do budowy zakładu produkującego magazyny energii elektrycznej wraz z partnerami zagranicznymi. Dalsze losy projektu nie są dziś znane.

Pierwsze półrocze bieżącego roku przyniosło ogromny spadek przychodów spółki, które w porównaniu z analogicznym okresem w roku 2023 są mniejsze o ponad 40% – wyniosły ok. 85 mln zł. Jak wskazuje Compremum w informacji prasowej, przyczyną tego stanu rzeczy są “trwające mediacje dotyczące aneksu do kontraktu GSM-R” oraz “zakończenie robót budowlanych na kontrakcie realizowanym dla IKS Solino z trwającymi testami szczelności i procedurami odbiorowymi”. Z drugiej strony spółka podkreśla, że pierwsze półrocze minionego roku charakteryzowały “wyjątkowo wysokie wyniki sprzedaży”. Warto dodać, że w kwietniu 2023 Compremum zbyło 100% udziałów w spółce zależnej Fabryka Slonawy za 18 mln USD.

Compremum wskazuje, że pomimo zmniejszenia przychodów udało się utrzymać wysoki poziom rentowności – marżą EBITDA wyniosła ponad 19%, natomiast marża zysku netto blisko 11%. Na satysfakcjonującą rentowność wpłynęły utrzymanie marży brutto ze sprzedaży na poziomie z ubiegłego roku przy jednoczesnej redukcji kosztów stałych. W efekcie zysk z działalności operacyjnej wyniósł 15 mln zł, zaś zysk netto – 9 mln zł. Spółka podkreśla także, że osiągnięte wyniki finansowe w zaistniałych okolicznościach należy ocenić pozytywnie, mając na względzie ogromne trudności związane z realizacją kontraktu GSM-R, który ma kluczowy wpływ na funkcjonowanie Compremum.

Jak czytamy w informacji prasowej, w przyszłości Compremum będzie umacniać pozycję na rynku budowlanym. Z racji posiadanego doświadczenia niewykluczony jest rozwój działalności w segmencie deweloperskim. Co dalej z dywersyfikacją struktury przychodów? – W segmencie OZE prowadzone są dalsze analizy kierunków rozwoju w kontekście zmian w otoczeniu rynkowym, szczególnie w zakresie rynku baterii samochodów elektrycznych i tempa rozwoju rynku stacjonarnych magazynów energii elektrycznej – czytamy. Spółka wskazuje, że w związku z odstąpieniem przez PKP Intercity od umowy z konsorcjum Compremum i Transtrain na modernizację 14 sztuk wagonów pasażerskich trwa obecnie restrukturyzacja segmentu kolejowego.