PORR zrealizuje już piąty most w Norwegii

Most Varodd w Kristansand będzie gotowy w 2020 roku. Porr zrealziuje prace budowalne dla Statens vegvesen. Wartość kontraktu to ok. 542 mln koron norweskich, czyli ok. 61 mln euro. To piąty most, który Porr zrealizuje dla Norwegów.
– Pozyskanie piątego z kolei kontraktu na budowę mostu, świadczy o uznaniu, jakim nasz zespół cieszy się w Norwegii. Pod koniec 2015 roku ukończyliśmy jeden z najbardziej spektakularnych projektów mostowych w regionie – mostu Tresfjord. Jesteśmy gotowi na podjęcie nowego wyzwania przy projekcie mostu Varodd” – skomentował nowy kontrakt Karl-Heinz Strauss, prezes Zarządu PORR AG. – Podczas realizacji utrzymamy oczywiście nasze profesjonalne podejście i będziemy współpracować z lokalnymi partnerami.

Jak mówi prezes oferty były bardzo zbliżone. Różnica pomiędzy trzema wiodącymi oferentami wynosiła tylko 0,73%, ale to nie cena zdecydowała o wyborze oferty. – PORR zaimponowało nam profesjonalizmem i jakością prac przy budowie mostu Farris w Larvik – powiedział, cytowany w komunikacie Kjell Inge Davik, dyrektor regionalny, Statens vegvesen, Region Południe.

Co zbudują

Zakres usług obejmuje budowę mostu o długości 654 m nad Topdalsfjord pomiędzy dwoma istniejącymi konstrukcjami mostowymi. Most podwieszany z 1956 r. zostanie rozebrany w trakcie prac budowlanych, natomiast drugi most z roku 1993, zostanie wyremontowany i włączony w nową konstrukcję. Most będzie składać się z sześciu pasów o całkowitej optymalnej przepustowości ok. 50 tys. pojazdów dziennie. Planowany jest także chodnik dla pieszych i ścieżka rowerowa. Projekt, zlokalizowany na drodze głównej prowadzącej do Kristiansand i trasie dojazdowej na lotnisko, wymaga logistyki budowlanej na najwyższym poziomie.

PORR w Norwegii

Od momentu przejęcia renomowanej firmy budowlanej w roku 2015 PORR zrealizował w Norwegii wiele projektów, w tym mosty Tresfjord, Bridge, Harpe, Farris i Loftenes. Most Tresfjord ukończony w październiku 2015 r. wyróżnia się unikalnym projektem. Most Harpe jest podobnie zaawansowany technicznie, a jego realizacja wymaga doświadczenia na najwyższym poziomie wszystkich osób zaangażowanych w projekt. Od końca ubiegłego roku, PORR zaangażował się również w budowę norweskich tuneli. W listopadzie uzyskał kontrakt na realizację tunelu RV 17 Liafjellet.