Jest przetarg na projekt nowego wylotu z Warszawy!

Państwowy zarządca infrastruktury drogowej ogłosił przetarg na opracowanie dokumentacji projektowej dla budowy 13-kilometrowego odcinka drogi ekspresowej S7. Dla inwestycji wydana już została decyzja o środowiskowych uwarunkowaniach, w ramach której ostatecznie zatwierdzony został przebieg trasy, która ma połączyć Trasę Armii Krajowej w przebiegu drogi ekspresowej S8 z Kiełpinem. Nowa droga będzie miała przekrój dwujezdniowy, a w zależności od odcinka przewiduje się trzy lub cztery pasy ruchu w każdym kierunku.

Wykonawca dokumentacji projektowej będzie także zobowiązany do uzyskania wszelkich niezbędnych decyzji i zezwoleń, z decyzją o zezwoleniu na realizację inwestycji drogowej włącznie. Oferty w przetargu można składać do 20 listopada bieżącego roku. Głównym kryterium oceny ofert będzie doświadczenie projektowe osób realizujących prace (50% punktów). Pod uwagę wzięte zostaną również cena (40% punktów) oraz deklarowana metodyka realizacji prac (10% punktów. Prace budowlane wykona natomiast wyłoniony w osobnym przetargu podmiot.

Dwa tunele, cztery węzły

– Północny wylot i wjazd do Warszawy. To odwieczne wąskie gardło i wielogodzinne korki dla wszystkich mieszkających w miejscowościach podwarszawskich, codziennie dojeżdżających do pracy, ruchu tranzytowego i miejskiego. Rozwiązanie tego problemu komunikacyjnego, jest światłem w tunelu dla wszystkich kierowców. W najbliższych latach, w końcu doczekamy się rozwiązania tego problemu. Dziękuję wszystkim samorządowcom za współpracę, w opiniowaniu przyjętych rozwiązań. Liczę na dalszą współpracę przy realizacji tych projektów – komentuje Tomasz Żuchowski, p.o. Generalnego Dyrektora Dróg Krajowych i Autostrad.

Realizacja inwestycji będzie dużym wyzwaniem technicznym i organizacyjnym, zakłada się bowiem poprowadzenie trasy przez Bemowo i Bielany tunelami o długości odpowiednio 1100 metrów i 1000 metrów. Powstaną także cztery węzły – Warszawa Północ (skrzyżowanie z drogą ekspresową S8), Warszawa Chomiczówka (pomiędzy wspomnianymi tunelami), Warszawa Wólka Węglowa oraz Łomianki. Nowa trasa będzie przebiegała po istniejącym śladzie jedynie w miejscowości Dziekanów Leśny – w korytarzu ulicy Kolejowej. Dalszą część przebiegu zaplanowano na nasypie, by skierować go w kierunku północno-wschodnich obrzeży Kampinoskiego Parku Narodowego. Projekt zakłada także budowę szeregu obiektów inżynieryjnych oraz infrastruktury towarzyszącej – kładek pieszo-rowerowych, przejść podziemnych, czy też urządzeń bezpieczeństwa ruchu drogowego i ochrony środowiska.

– Budowa drogi ekspresowej S7 na północ od Warszawy to inwestycja, na którą mieszkańcy stolicy, ale także podwarszawskich Łomianek, czekają od wielu lat. Przetarg na opracowanie projektu budowy nowej, bezpiecznej i wygodnej trasy to poważny krok w kierunku realizacji tego przedsięwzięcia – komentuje wiceminister infrastruktury Andrzej Bittel. Obecnie droga ekspresowa S7 łączy węzły Gdańsk Południe i Płońsk. Trwa budowa odcinka Płońsk – Czosnów, która zgodnie z przyjętym harmonogramem prac ma przybliżyć trasę do Warszawy w kwietniu 2025 roku. Trwa przetarg na realizację odcinka Czosnów – Łomianki.