Blocher (Unibep): Zlecenia związane z CPK powinny trafić do polskich przedsiębiorców

– Rok 2024 będzie trudny dla branży budowlanej. Mamy znaczące ograniczenie nowych inwestycji w każdym segmencie budownictwa – wskazuje Dariusz Blocher. Jak mówi, w całym roku szacowany jest spadek produkcji budowlano-montażowej o 4-5%. Jednocześnie budownictwo obniży PKB Polski o od 0,4% do 0,6% Jeśli nie zmienimy sytuacji z nowymi przetargami, będziemy mieli olbrzymie problemy z realizacją zadań związanych z nową, już trwającą perspektywą unijną – przestrzega prezes Unibepu.

Gdyby spojrzeć tylko na branżę drogową i kolejową, to w pierwszej deficyt nowych przetargów odczuwalny był już od dłuższego czasu, głównie z powodu braku środków unijnych. W branży drogowej, która jest w znacznie mniejszym stopniu uzależniona od funduszy z Unii, do ubiegłego roku nowe przetargi trafiały na rynek dość regularnie. Od początku roku GDDKiA podpisała z wykonawcami 20 umów na budowę dróg ekspresowych oraz 5 umów dotyczących budowy obwodnic. Wprawdzie cały czas jest wiele przetargów w toku, jednak od początku stycznia największy drogowy inwestor w ramach kluczowych programów ogłosił jedynie dwa nowe przetargi budowlane – oba dotyczące obwodnic.

Albo kumulacja, albo zastój?

To, czego rynek nie lubi najbardziej, to tzw. górki i dołki inwestycyjne. Po obecnym wyhamowaniu, trzeba brać pod uwagę późniejsze przyśpieszenie. – Istnieje duże prawdopodobieństwo kumulacji zleceń i niekontrolowanego wzrostu kosztów prac budowlanych, braku zasobów, materiałów oraz istotnych opóźnień w realizacji kontraktów – mówi Dariusz Blocher. – Ale można też sobie wyobrazić taki scenariusz, że polskie budownictwo nie będzie kołem zamachowym naszej gospodarki i nie będziemy nadrabiali zaległości w standardach infrastrukturalnych, dzielących nas od Europy Zachodniej – dodaje.

Szacunki dotyczące potrzeb inwestycyjnych w Polsce są ambitne. W różnych dziedzinach mowa o kwocie ponad 1000 mld zł w następnych 10 latach, jednak jak zauważa Dariusz Blocher, nie ma dokładnych planów, co i kiedy będzie budowane oraz jaka jest wiarygodność tych planów. – A to oznacza, że firmy nie są w stanie racjonalnie planować swoich zasobów pod takie inwestycje – stwierdza.

CPK – szansa, której nie można zmarnować

Niedawno rząd ogłosił decyzję dotyczącą jednego z kluczowych projektów inwestycyjnych. Analizowany przez ostatnie miesiące projekt budowy Centralnego Portu Komunikacyjnego będzie kontynuowany. – Projekt CPK to wielkie wyzwanie, ale też bardzo duża szansa dla polskiego budownictwa. Dotyczy to zarówno części lotniskowej, jak i infrastruktury towarzyszącej – ocenia przedstawiciel branży. – Bardzo liczymy na to, że takie firmy jak Unibep będą mogły z tej szansy skorzystać – mówi.

Żeby tak się stało, muszą być spełnione określone warunki: projekt musi być bardzo dobrze przemyślany, rozkład ryzyk zrównoważony, a zadania podzielone na wiele drobniejszych tematów. – Przede wszystkim jednak te projekty powinny trafiać do polskich przedsiębiorców. To moim zdaniem jest kluczowe przy tej wielkiej inwestycji – zaznacza Dariusz Blocher.