Bezpieczeństwo na drogach. Rząd przedstawił propozycje zmian

Minister infrastruktury Dariusz Klimczak, szef MSWiA Tomasz Siemoniak oraz minister sprawiedliwości Adam Bodnar przedstawili dziś plan zmian mających na celu poprawę bezpieczeństwa ruchu drogowego. Zakres zmian jest szeroki. Obejmie przede wszystkim zaostrzenie systemu sankcji. Przewidziano jednak również dwie zmiany wychodzące naprzeciw oczekiwaniom obywateli.

Drugie podejście do poprawy bezpieczeństwa pieszych w Głogowie Małopolskim

Na drodze krajowej nr 9 w Głogowie Małopolskim ma być bezpieczniej. Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad ogłosiła bowiem drugi przetarg na budowę dojść do przejść dla pieszych wraz z oświetleniem. Jeżeli tym razem uda się wyłonić wykonawcę, zakończenie realizacji inwestycji może nastąpić jeszcze w tym roku.

GDDKiA rozstrzygnęła przetarg na przebudowę skrzyżowania w Sławkowie

Skrzyżowanie na drodze krajowej nr 94 w Sławkowie już wkrótce zostanie przebudowane. Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad rozstrzygnęła bowiem przetarg na realizację prac – za najkorzystniejszą uznana została oferta złożona przez spółkę Drog-Bud. Inwestycja powinna zostać zrealizowana w terminie 8 miesięcy, począwszy od dnia podpisania umowy.

Podkarpackie. Będą zmiany na DK-9, DK-19, DK- 28 i DK-77

Do 15 stycznia 2024 r. można składać oferty w przetargu na poprawę bezpieczeństwa ruchu na przejściach dla pieszych w ciągu dróg krajowych nr 9, 19, 28 i 77 na Podkarpaciu. Łącznie doświetlone zostaną 222 przejścia.

GDDKiA poprawi bezpieczeństwo pieszych na podkarpackich drogach

Zarządca państwowej sieci drogowej ogłosił przetarg na poprawę bezpieczeństwa ruchu na przejściach dla pieszych na czterech drogach w województwie podkarpackim. Mowa o drogach krajowych nr 9, 19, 28 i 77, na których szereg istniejących przejść dla pieszych zostanie doświetlonych. Powstaną również nowe.

Minister Gajadhur chce wzmocnienia ITD

Minister infrastruktury Alvin Gajadhur zapowiedział, że przedłoży na posiedzeniu rządu projekty ustaw reformujących Inspekcję Transportu Drogowego. Chodzi o przekształcenie w służbę mundurową, która mogłaby wykonywać zadania każdego dnia w trybie całodobowym i sprawnie reagować na sytuacje nagłe. Warto przypomnieć, że Prawo i Sprawiedliwość w przeszłości postulowało likwidację instytucji.

CUPT przyznało środki na kampanię społeczną dla bezpieczeństwa ruchu drogowego

Centrum Unijnych Projektów Transportowych poinformowało o podpisaniu umowy na dofinansowanie projektu “Działania edukacyjne na rzecz ograniczania jazdy z nadmierną prędkością mające na celu poprawę bezpieczeństwa uczestników ruchu drogowego”. Kampania społeczna realizowana jest w tym roku przez Sekretariat Krajowej Rady Bezpieczeństwa Ruchu Drogowego, a poniesione wydatki sfinansowane zostaną z Funduszu Spójności w ramach perspektywy budżetowej 2014-2020.

Spada liczba ofiar śmiertelnych w wypadkach drogowych w Polsce

Europejska Rada Bezpieczeństwa Transportu (ETSC) w tym roku po raz pierwszy w historii przyznała Polsce nagrodę w corocznym rankingu Road Safety Performance Index. Wynika to z faktu, że w okresie 2012-2022 liczba ofiar śmiertelnych w wypadkach drogowych spadła aż o 47%. Większą redukcję incydentów ze skutkiem w postaci śmierci człowieka osiągnęła w tym okresie jedynie Litwa, która uzyskała tożsamą nagrodę w ubiegłym roku.

Pandemia jak ruch drogowy?

Podczas poniedziałkowej konferencji premier Mateusz Morawiecki przyrównał pandemię do sytuacji na polskich drogach. Premier uzasadniał w ten sposób konieczność wprowadzenia pewnych restrykcji, ale nie kolejnego lockdownu, który mógłby zaszkodzić gospodarce. To zdumiewające porównanie.

Ponad 25 milionów unijnego dofinansowania na poprawę bezpieczeństwa pieszych

8 października CUPT zawarł z Ministrem Infrastruktury, Sekretariatem Krajowej Rady Bezpieczeństwa Ruchu Drogowego umowę o dofinansowanie unijne na działania edukacyjne na rzecz poprawy bezpieczeństwa pieszych i ograniczenia nadmiernej prędkości pojazdów.

Wstępne dane: W 2017 roku o 43% mniej osób zabitych na drogach GDDKiA

563 osoby zginęły w 2017 roku drogach krajowych, ekspresowych oraz autostradach – tak wynika ze wstępnych danych za ubiegły rok opublikowanych przez GDDKiA. Oznacza to znaczy spadek w porównaniu do roku 2016. Dużo mniej było także samych wypadków oraz osób rannych.

Sygnalizacja świetlna dla „smartfonowych zombie”

Zdarzyło się Wam kiedyś zagapić patrząc w ekran telefonu i wpaść na jakąś rzecz? Z uwagi na popularyzację smartfonów może się to zdarzyć każdemu. I o ile w warunkach domowych nie jest to aż tak niebezpieczne, to na ulicy może stwarzać śmiertelne zagrożenie. Temu postanowili przeciwdziałać holenderska firma HIG, która opracowała sygnalizację świetlną dla tych, którzy chodzą ze wzrokiem wbitym w ekran telefonu.

Bariery SMA – bufor, który uratuje życie na drodze

Bezpieczeństwo na drodze ma wiele aspektów i aby zredukować liczbę ofiar wypadków śmiertelnych należy działać na wielu frontach. Jednym z kierunków, o którym trzeba myśleć, są bariery drogowe i ich konstrukcja. Na bardzo ciekawy pomysł wpadła włoska firma AMS (Automation Manufacturing Services), która opracowała modułowe bariery, które są buforem absorbującym moc uderzenia. Dzięki temu w wypadkach może zginąć znacznie mniej osób.

Czy fotoradary wrócą? Bez nich wypadków jest więcej – potwierdzają to dane

– Należy wrócić do poprzedniego brzmienia Ustawy Prawo o Ruchu Drogowym tak, by służby miejskie mogły korzystać z automatycznej kontroli naruszeń w sytuacjach przekroczenia dozwolonej prędkości – czytamy w piśmie wystosowanym przez stowarzyszenie ITS Polska oraz Polską Izbę Informatyki i Telekomunikacji do wiceministra infrastruktury i budownictwa Jerzego Szmita. Ich wniosek jest poparty danymi wypadkowymi, które były zbierane w Warszawie przez pierwsze 8 miesięcy 2016 roku.

W 2015 roku bezpieczniej na warszawskich drogach

962 wypadki drogowe, 1147 poszkodowanych w czym 1086 rannych i 61 zabitych – ta wyglądają statystyki warszawskich ulic w 2015 roku. Sytuacja jest lepsza niż w roku poprzednim, ale wciąż potrzeba pracy żeby stołeczne drogi były bezpieczniejsze. Według raportu ZDM w Warszawie – najczęstszym powodem wypadków jest nieustąpienie pierwszeństwa przejazdu.

KE: Na drogach bezpieczniej, ale to nadal nie wystarczy

Nowe dane statystyczne dotyczące bezpieczeństwa ruchu drogowego, opublikowane przez Komisję Europejską, przemawiają za podjęciem kolejnych działań na rzecz ratowania życia na drogach UE. Potwierdzają, że europejskie drogi wciąż pozostają najbezpieczniejsze na świecie jednak w porównaniu roku 2014 do 2015 nie pokazują poprawy. Lepszą sytuację widać za to w Polsce. W 2015 roku na milion mieszkańców przypadało 77 zabitych na drogach. Jest to o 8% mniej niż w roku poprzednim.

Infrastruktura ratuje życie na drogach

– Liczba wypadków i ofiar śmiertelnych w Polsce ma tendencję spadkową. W 2007 r. na polskich drogach zginęły 5583 osoby, w 2015 r. prawie połowa mniej. To postęp, a dużą zasługę ma tu infrastruktura – mówi w rozmowie z portalem „RynekInfrastruktury.pl” prezes Zarządu Partnerstwa dla Bezpieczeństwa Drogowego Bartłomiej Morzycki.

Mamy zbyt mało dwujezdniowych dróg

Paweł Olszewski, pełnomocnik rządu do spraw regulacji i harmonizacji obszaru bezpieczeństwa transportu i ruchu drogowego uważa, że mamy zbyt mało dróg dwujezdniowych zmniejszających ryzyko wystąpienia najgroźniejszych wypadków.

Bank Światowy: Polsce potrzebna jest silna Instytucja Wiodąca ds. bezpieczeństwa ruchu drogowego

Międzynarodowi eksperci Banku Światowego ds. bezpieczeństwa ruchu drogowego są zgodni, że Polska potrzebuje silnej Instytucji Wiodącej do spraw bezpieczeństwa ruchu drogowego (BRD). Krajowa Rada Bezpieczeństwa Ruchu Drogowego opublikowała właśnie najważniejsze wstępne zalecenia, które mają poprawić system zarządzania bezpieczeństwem ruchu drogowego w Polsce.

MIR na rzecz poprawy bezpieczeństwa ruchu drogowego

W Polsce muszą nastąpić systemowe zmiany, konieczne do utworzenia niezależnej instytucji wiodącej ds. bezpieczeństwa ruchu drogowego – to najważniejsze zalecenie wynikające z pierwszej części raportu Banku Światowego. Przedstawiła go niedawno minister infrastruktury i rozwoju, Maria Wasiak.

NIK i Bank Światowy będą współpracować na rzecz BRD

Najwyższa Izba Kontroli z Bankiem Światowym zamierzają współpracować w kwestiach podnoszenia bezpieczeństwa ruchu drogowego. Obie instytucje za kluczowe uznają zidentyfikowanie jednego ośrodka odpowiedzialnego za całość przedsięwzięć związanych z BRD oraz postulują inwestowanie w poprawę infrastruktury drogowej.

Prezes NIK: Koszty ekonomiczne zdarzeń drogowych to 28 mld zł rocznie

– Mimo podjęcia w ostatnich dziesięciu latach szeregu działań, polskie drogi wciąż należą do jednych z najbardziej niebezpiecznych w Unii Europejskiej – alarmuje Krzysztof Kwiatkowski, prezes Najwyższej Izby Kontroli. Rocznie niebezpieczne zdarzenia na drogach generują koszty ekonomiczne rzędu 28 mld zł.

GITD rozpoczyna unifikację systemu fotoradarów

Główny Inspektorat Transportu Drogowego rozpoczyna proces modernizacji i unifikacji systemu nadzoru nad ruchem drogowym. Działanie to wpisuje się w strategię rozwoju budowy Centralnego Systemu Automatycznego Nadzoru nad Ruchem Drogowym. W pierwszej fazie z dróg krajowych zostanie usuniętych 337 starych i niewykorzystywanych masztów na urządzenia rejestrujące.

Na polskich drogach wciąż jest niebezpiecznie

Polska wciąż jest w czołówce krajów UE, gdzie w wypadkach drogowych ginie najwięcej ludzi – wynika z najnowszych danych. Jednocześnie od kilku lat bezpieczeństwo na polskich drogach systematycznie poprawia się. Podobnie jest w całej Europie, w minionym roku liczba osób, które zginęły na europejskich drogach spadła prawie o 10 procent. Zgodnie z założeniami Komisji Europejskiej, do końca tej dekady liczba tragedii drogowych ma zmniejszyć się o połowę.

NIK o fotoradarach GITD: Brak skutecznego karania kierowców

Według Najwyższej Izby Kontroli fotoradary zarządzenia przez GITD i objęte kontrolą zostały zainstalowane i oznakowane w sposób rzetelny i zgodny z obowiązującymi przepisami. Kontrola wykazała, że system automatycznego nadzoru nad ruchem drogowym nie zapewnia całkowicie skutecznego egzekwowania odpowiedzialności sprawców wykroczeń w ruchu drogowym.

Raport BŚ o polskich drogach: Słaba infrastruktura, zbyt łagodne prawo

Bank Światowy przygotował raport na temat stanu dróg, bezpieczeństwa, prawa drogowego oraz zachowania polskich kierowców. Wytyka w nim Polsce wiele błędów – informuje ISBnews.

Lubelskie: Tworzą mapę niebezpiecznych dróg wojewódzkich

Powstaje mapa zagrożeń komunikacyjnych na drogach województwa lubelskiego. Mapa dotyczy dróg wojewódzkich i dostępna już jest w internecie – informuje „Gazeta Wyborcza”.

Małopolskie coraz bezpieczniejsze

Rok 2013 był najbezpieczniejszym rokiem na drogach Małopolski od momentu powstania województwa. Spadła liczba zdarzeń drogowych oraz śmiertelnych ofiar wypadków. Poprawa jest efektem systematycznie prowadzonych inwestycji do=rogowych oraz promocji bezpieczeństwa w ruchu drogowym.

Wnioski z IV Konferencji BRD: Skuteczniej egzekwować przepisy ruchu drogowego

W końcu 2013 roku przesłane zostały do parlamentarzystów, władz państwowych i samorządowych wnioski IV Konferencji BRD Polskiego Kongresu Drogowego. Kilka z nich dotyczy egzekwowania przepisów ruchu drogowego i polityki karania za ich nieprzestrzeganie, w tym m.in. podwyższenia kar za prowadzenie pojazdów w stanie nietrzeźwości lub pod wpływem środka odurzającego.

Od nowego roku dochody z fotoradarów trafią do KFD

Prezydent PR Bronisław Komorowski podpisał nowelizację ustawy o drogach publicznych oraz ustawy o autostradach płatnych i Krajowym Funduszu Drogowym. Dzięki zmianom możliwe będzie finansowanie z pieniędzy pochodzących z fotoradarów inwestycji służących poprawie bezpieczeństwa.

Małe inwestycje poprawiające bezpieczeństwo

Inwestycje w drogi krajowe przekładają się na bezpieczeństwo. Każdy nowy kilometr drogi ekspresowej, bezkolizyjny węzeł, sygnalizacja świetlna, rondo, wydzielony pas ruchu, azyl dla pieszych, utwardzone pobocze lub bariera ochronna przybliża nas do europejskich wskaźników bezpieczeństwa.

MSW: Bezpieczniej na polskich drogach

Dziewięć pierwszych miesięcy 2013 roku to czas poprawy bezpieczeństwa w ruchu drogowym. W tym okresie wydarzyło się mniej wypadków drogowych, a to przełożyło się na mniejszą liczbą poszkodowanych, zatem było mniej zarówno ofiar śmiertelnych, jak też i mniej osób rannych – informuje Ministerstwo Spraw Wewnętrznych.

Dochody z fotoradarów trafią na poprawę BRD

Sejm uchwalił ustawę o zmianie ustawy o drogach publicznych, autostradach płatnych i Krajowym Funduszu Drogowym. Dzięki zmianom środki z mandatów wystawianych za przekroczenie prędkości trafią do KFD i w konsekwencji na poprawę bezpieczeństwa ruchu drogowego. Za oddało głos 232 posłów, natomiast przeciwnego zdania było 200 z nich. Trzech wstrzymało się od głosu.

Przychody z fotoradarów mają zasilać KFD, a nie budżet państwa

Na tym posiedzeniu sejm ma zająć się poselskimi propozycjami zmian w przepisach, które zakładają, że przychody z mandatów będą trafiały do Krajowego Funduszu Drogowego i będą przeznaczane na poprawę sytuacji na drogach, a nie bezpośrednio do budżetu państwa. Według Banku Światowego system fotoradarów to skuteczny sposób, by zwiększyć bezpieczeństwo na drogach, o ile społeczeństwo będzie dobrze poinformowane o jego celach.

Skromne prognozy wpływów z fotoradarów

Na koniec lipca tego roku Inspekcja Transportu Drogowego zainkasowała niecałe 50 mln zł z tytułu kar i mandatów. To niewielka kwota, biorąc pod uwagę, że na początku roku wpływy budżetowe szacowano na 1,5 mld zł – pisze „Puls Biznesu”.

Strefa „Tempo 30” udrożni ruch w miastach?

Strefy z ograniczeniem prędkości do 30 km na godzinę mają poprawić bezpieczeństwo drogowe w dużych aglomeracjach. Towarzyszą temu kontrowersje – kierowcy obawiają się wydłużonego czasu przejazdu. Eksperci uważają, że strefa „Tempo 30” może pomóc w udrożnieniu ruchu.

„Suszarki”, czyli żeby minusy nie przesłoniły nam plusów

Czwartkowe „Fakty” TVN podały informację, iż sąd w Gnieźnie uznał rację kierowcy, który od dwóch lat próbował udowodnić, że ręczne mierniki prędkości (popularne „suszarki”) działają niezgodnie z prawem. Sąd stwierdził, że ręczne radary nie są w stanie bez żadnych wątpliwości stwierdzić, który z kierowców – w sytuacji, w której obok siebie porusza się kilka pojazdów naraz – złamał przepisy.

Nowak: Prawie 38 tys. nieprawidłowości w oznakowaniu dróg

Zakończył się proces weryfikacji oznakowania na drogach krajowych, wojewódzkich i lokalnych. Odnotowano 1500 nieprawidłowości na trasach krajowych oraz 37,5 tys. błędów na drogach niższej kategorii. Wnioski o zmiany oznakowania już skierowano do zarządców dróg.

Nowak i Sienkiewicz o Narodowym Programie Poprawy BRD

Podczas wtorkowego posiedzenia rady ministrów, minister transportu i minister spraw wewnętrznych przedstawili informację o przyjęciu Narodowego Programu Poprawy Bezpieczeństwa Ruchu Drogowego. w ramach szeroko zakrojonych konsultacji społecznych, osoby fizyczne oraz organizacje pozarządowe zgłosiły ponad 900 uwag, postulatów i wniosków.

Nowe oznakowania poziome na pomorskich drogach krajowych

W czterech newralgicznych miejscach na pomorskich drogach krajowych pojawiło się nowe oznakowanie poziome typu rumble strips (linie wibracyjne). Charakterystyczna tarka powodująca hałas i wibracje w aucie, wybudzi każdego kierowcę, któremu zdarzy się przysnąć w czasie jazdy.

Mosiej: Bezpieczeństwo ruchu drogowego da się wyprodukować

Maciej Mosiej, sekretarz Krajowej Rady Bezpieczeństwa Ruchu Drogowego, uważa, że kwestia poprawy bezpieczeństwa na polskich drogach jest zadaniem każdego obywatela. Podczas prezentacji przeglądu potencjału w zakresie zarządzania BRD w Polsce, Mosiej stwierdził, że trzeba wdrożyć rekomendacje autorów raportu.

Rekomendacje dla poprawy bezpieczeństwa ruchu drogowego w Polsce

W zeszłym tygodniu odbyła się prezentacja raportu dotyczącego przeglądu potencjału w zakresie zarządzania bezpieczeństwem ruchu drogowego w Polsce. Międzynarodowi eksperci przedstawili rekomendacje, z których nasz kraj powinien skorzystać w celu poprawy sfery BRD.

Coraz więcej dróg w przekroju 2+1

Kilometrów bezpiecznych nowych dróg ekspresowych i autostrad przybywa z każdym rokiem. W 2012 sieć tras szybkiego ruchu zwiększyła się o ponad 700 km. Jednak spójna sieć dróg składa się także ze wszystkich rodzajów dróg. Tam, gdzie jest mniejsze natężenie ruchu, wystarczą drogi jednojezdniowe. Skutecznym sposobem na zmniejszenie liczby wypadków na takich drogach jest wyznaczenie naprzemiennie pasów do wyprzedzania.

Polsce potrzeba zjednoczenia wokół problemów BRD

Soames Job, międzynarodowy ekspert ds. bezpieczeństwa drogowego, powiedział podczas prezentacji raportu dotyczącego przeglądu potencjału w zakresie zarządzania bezpieczeństwem drogowym w Polsce , że cele przeglądu są zgodne z wytycznymi ekspertów Banku Światowego. – W związku z tym to jest dość standardowy proces w każdym kraju, gdzie prowadzony jest przegląd. Rekomendacje są jednak unikalne – zastrzega ekspert.

Podsumowanie konsultacji społecznych projektu Narodowego Programu BRD 2013-2020

Krajowa Rada Bezpieczeństwa Ruchu Drogowego podsumowała konsultacje społeczne projektu Narodowego Programu Bezpieczeństwa Ruchu Drogowego 2013-2020. Wzięło w nich udział prawie 900 uczestników z czego ponad 90 procent opinii stanowiły uwagi przekazane przez obywateli. Wszystkie wnioski przekazane do Sekretariatu KR BRD zostały poddane analizie, a na jej podstawie powstał raport opracowany przez firmę Millward Brown.

Polska musi poprawić zarządzanie bezpieczeństwem ruchu drogowego

Eksperci Banku Światowego przedstawili w czwartek dokument pod tytułem „Przegląd potencjału w zakresie zarządzania bezpieczeństwem drogowym w Polsce”. Zawiera on rekomendacje, z jakich nasz kraj powinien skorzystać, by zmniejszyć liczbę ofiar śmiertelnych wypadków drogowych i poprawić bezpieczeństwo ruchu drogowego.

Jarmuziewicz: Wspólne wypracowanie zmian w przepisach o fotoradarach możliwe

Po zakończonej wczoraj w sejmie debacie dotyczącej czterech poselskich projektów zmian w ustawie Prawo o ruchu drogowym, wiceminister transportu Tadeusz Jarmuziewicz przyznał, że wszystkie zmierzają do tego samego celu, którym jest to, by pieniądze nie trafiały do budżetu, lecz na budowę dróg i poprawę bezpieczeństwa. – Nie odrzucajmy żadnego projektu, w każdym jest coś kuszącego, trzeba się przyjrzeć temu i zrobić z tego jakąś spójną całość – apelował wiceminister.

Adamczyk: Koniec z zakładem fotograficznym Rostowskiego i Nowaka

Prawo i Sprawiedliwość przedstawiło w sejmie projekt zmian ustawy Prawo o ruchu drogowym. Andrzej Adamczyk w imieniu klubu mówił, że należy racjonalnie lokalizować fotoradary, aby nie były wciąż maszynką do zarabiania pieniędzy.

Poseł Jaki zakłada się z Nowakiem o zegarek: Bezpłatne drogi będą bezpieczniejsze

W czwartek sejm zajmował się poselskimi projektami ustawy o zmianie ustawy Prawo o ruchu drogowym. Poseł Patryk Jaki przedstawił zarzuty wobec obecnych praktyk w zakresie stosowania fotoradarów na polskich drogach.

Sejm zajmie się zmianami w prawie drogowym

Podczas najbliższego posiedzenia sejmu posłowie będą pracować nad czterema poselskimi projektami ustaw, które zmieniają przepisy o ruchu drogowym. Dotyczą one między innymi ograniczenia liczby fotoradarów o 80 procent – informuje PAP.

Inwestycje GDDKiA zwiększają bezpieczeństwo ruchu

Prawie 700 km nowych dróg szybkiego ruchu oddanych do użytku w 2012 roku poprawiło komfort jazdy oraz poziom bezpieczeństwa. Na nowych, bezpieczniejszych drogach dochodzi do mniejszej (proporcjonalnie) liczby wypadków. Dzięki temu w 2012 roku opuściliśmy niechlubne miejsce lidera pod względem liczby śmiertelnych wypadków wśród krajów Unii Europejskiej.

Lepsze drogi = większe bezpieczeństwo

Poprawia się stan bezpieczeństwa na drogach krajowych. Spadła liczba wypadków, zabitych i rannych. W porównaniu do roku 2010 średnio o 10 procent. Jedną z przyczyn poprawy jest coraz lepszy stan dróg krajowych.

Bezpieczniej dzięki Unii

Czy dotacje z Unii sprawią, że na polskich drogach będzie mniej wypadków? Eksperci przekonują, że tak. I nie chodzi tu o zakup laserowych mierników prędkości (choć i te są potrzebne), ale o gruntowną przebudowę dróg. To jeden z głównych warunków bezpiecznej jazdy.

PiS wnioskuje o odwołanie Głównego Inspektora Transportu Drogowego

– Zwróciłem się do premiera polskiego rządu z wnioskiem o odwołanie GITD – powiedział Mariusz Błaszczak, przewodniczący Klubu Parlamentarnego Prawa i Sprawiedliwości. Wniosek ma związek z ponad siedmiokrotnym zwiększeniem budżetu tej instytucji i skupieniu się na „łupieniu kierowców poprzez działalność systemu fotoradarów”.

NIK: Audyt działań na rzecz bezpieczeństwa w ruchu drogowym

Najwyższa Izba Kontroli rozpoczyna audyt działań Policji oraz innych instytucji administracji publicznej na rzecz bezpieczeństwa w ruchu drogowym. Kontrolę poprzedził panel ekspertów z udziałem wiceprezesa NIK Mariana Cichosza, Komendanta Głównego Policji Marka Działoszyńskiego oraz przedstawicieli Inspekcji Transportu Drogowego, organizacji pozarządowych, świata nauki i mediów.

Drogi mają być bezpieczniejsze

Bezpieczeństwo uczestników ruchu drogowego zależy od wielu czynników. Z pewnością istotne znaczenie na liczbę wypadków ma stan dróg. Cieszy nas każdy odcinek autostrady lub drogi krajowej o kilku pasach ruchu. Na tak zaprojektowanych trasach nie ma możliwości zderzenia czołowego, które są zmorą na naszych drogach.

Ministerstwo Transportu potwierdza większe bezpieczeństwo na polskich drogach

Zgodnie z najnowszym raportem Unii Europejskiej dotyczącym bezpieczeństwa na drogach, w Polsce liczba ofiar śmiertelnych spadła o 15 procent. Maciej Mosiej z Ministerstwa Transportu uważa, że poprawę bezpieczeństwa na sieci drogowej zawdzięczamy rozbudowie infrastruktury oraz zwiększeniu liczby fotoradarów – informuje IAR.

Bezpieczeństwo na drogach UE: Najniższa w historii liczba ofiar śmiertelnych

W 2012 roku liczba ofiar śmiertelnych wypadków drogowych w Unii Europejskiej zmniejszyła się o 9 procent, a w Polsce o 15 procent. Według nowych danych opublikowanych w we wtorek przez Komisję Europejską, w 2012 roku odnotowano najniższą liczbę ofiar śmiertelnych wypadków drogowych od czasu rozpoczęcia zbierania danych.

Ruszy weryfikacja lokalizacji fotoradarów

14 marca 2013 roku minister transportu podpisał rozporządzenie w sprawie warunków lokalizacji, sposobu oznakowania i dokonywania pomiarów przez urządzenia rejestrujące. Przepisy rozporządzenia wprowadzają cykliczną procedurę audytu lokalizacji stacjonarnych urządzeń rejestrujących zainstalowanych przez Główny Inspektorat Transportu Drogowego i samorządy w pasie drogowym dróg publicznych.

Standardy stosowania drogowych barier ochronnych do poprawki

Blisko trzy lata po wprowadzeniu „Wytycznych stosowania drogowych barier ochronnych na drogach krajowych” w dokumentacji projektowej wciąż spotyka się opisy sprzed okresu obowiązywania normy EN 1317, a GDDKiA pracuje nad nowelizacją zarządzenia. Nikt nie poczuwa się natomiast do określenia standardów dla dróg samorządowych – stwierdzano podczas Forum Bariery 2013.

Znikną fotoradary z trasy Wrocław – Oleśnica

Na starej drodze z Wrocławia do Oleśnicy zlikwidowane zostaną fotoradary. Po budowie drogi ekspresowej S8, trasa krajowa zmieni status na gminną, a na niej nie mogą działać nowe urządzenia do pomiaru prędkości – informuje portal „naszemiasto.pl”.

Zniknie 40 procent gminnych fotoradarów?

Polskie fotoradary czeka audyt, który stwierdzi, czy ich lokalizacja jest zasadna. „Rzeczpospolita” pisze, że z dróg może zniknąć nawet 40 procent fotoradarów należących do gmin. Obecnie na drogach jest 200 takich urządzeń oraz 350 należących do Inspekcji Transportu Drogowego.

Pomorskie przeciw absurdalnemu oznakowaniu

Ogromna liczba znaków drogowych, które często wykluczają się wzajemnie to zmora użytkowników dróg. W tej masie nakazów, zakazów i ograniczeń szczególnie trudno odnaleźć się kierowcom, którzy nie znają miasta. Województwo pomorskie rozpoczyna walkę z absurdalnym oznakowaniem.

PKD o zarządzaniu ruchem na drogach

Projekt rozporządzenia o zarządzaniu ruchem na drogach zawiera słuszne kierunki działań, ale jego szczegóły wzbudzają obawy o poprawność legislacyjną i merytoryczną – uważa Polski Kongres Drogowy. Niesie też zagrożenie przerostu biurokratycznych wymagań w kwestii projektów czasowej organizacji ruchu.

Ile dróg powstanie za pieniądze z mandatów?

Minister transportu zapowiedział, że pieniądze zarobione z fotoradarów trafią na drogi, a w tym tygodniu do sejmu trafi projekt ustawy określający zasady wydawania pieniędzy uzyskanych dzięki mandatom. Jak pisze „Dziennik Gazeta Prawna”, zeszłoroczne wpływy z fotoradarów pozwoliłyby ma wybudowanie 1 km drogi ekspresowej.

Nowak: Dochody z fotoradarów pójdą na budowę dróg

Minister transportu Sławomir Nowak zapowiedział dziś na swoim profilu na Twitterze, że pieniądze zarobione dzięki fotoradarom będą przeznaczone na budowę nowych dróg. W ten sposób szef resortu spełnia nadzieje wielu polityków, którzy postulowali za takim rozwiązaniem.

PKD: Fotoradary to kwestia bezpieczeństwa a nie polityki

W swojej opinii w sprawie projektu rozporządzenia o lokalizacji „urządzeń rejestrujących” Polski Kongres Drogowy proponuje całościowe uporządkowanie ich stosowania. Przyniesie to większą korzyść niż podyktowana potrzebą chwili chęć zademonstrowania politycznej woli likwidacji patologii „komercyjnego wykorzystania” fotoradarów.

Solidarna Polska żąda likwidacji 80 procent fotoradarów

Solidarna Polska przygotowała projekt ustawy, który zmniejsza liczbę fotoradarów o 80 procent. Urządzenia te pozostałyby tylko w tych miejscach, gdzie istnieje realne zagrożenie bezpieczeństwa ruchu drogowego.

PiS przeciw rozszerzaniu sieci fotoradarów

Fotoradary tylko w niebezpiecznych miejscach, koniec z fotoradarami w radiowozach ITD, usunięcie liniowego pomiaru prędkości oraz przeznaczenie pieniędzy uzyskanych z mandatów na poprawę jakości dróg – to główne założenia nowelizacji Prawa o ruchu drogowym przygotowana przez posłów PiS.

Państwo podwójnie zarobi na fotoradarach

W tym roku budżet państwa ma zasilić 1,5 mld zł pochodzących z mandatów wystawianych dzięki fotoradarom. Na jeżdżących nieprzepisowo kierowcach zarobi nie tylko minister finansów, ale i główny dostawca urządzeń, którym jest spółka kontrolowana przez państwo – pisze „Puls Biznesu”.

Projekt rozporządzenia w sprawie lokalizacji fotoradarów gotowy

Na stronie internetowej Ministerstwa Transportu pojawił się projekt rozporządzenia w sprawie warunków lokalizacji, oznakowania i dokonywania pomiarów prędkości przez fotoradary. Pozwoli to zweryfikować, czy obecnie zainstalowane urządzenia znajdują się w odpowiednich miejscach.

Tusk: Fotoradary to egzekucja prawa

– Nie zgadzam się z opinią, że fotoradary są pułapką na kierowców. Fotoradary to jest egzekucja prawa – mówił podczas wczorajszej konferencji prasowej premier Donald Tusk. – Żadna kampania edukacyjna i informacyjna nie zastąpi twardej egzekucji przepisów – dodał.

NIK skontroluje fotoradary

W 2013 roku Najwyższa Izba Kontroli planuje kilka kontroli, które obejmą problematykę fotoradarów. Izba chce przede wszystkim sprawdzić, czy stacjonarne fotoradary ustawiono w miejscach, gdzie wcześniej dochodziło do wypadków i kolizji, w miejscach, które zostały wskazane w analizach zagrożeń w ruchu drogowym.

Nowak o Lisie: Z myśleniem, jak z prędkością – wolniej znaczy mądrzej

Po tym jak minister transportu Sławomir Nowak i minister spraw wewnętrznych Jacek Cichocki przedstawili projekt Narodowego Programu Poprawy Bezpieczeństwa Ruchu Drogowego, pojawiły się głosy sprzeciwu wobec zaprezentowanych rozwiązań, głównie tych związanych z fotoradarami. Publicysta Tomasz Lis wezwał Polaków do walki z nimi, lecz minister Nowak broni swoich pomysłów prezentując list otwarty.

Tomasz Lis wzywa naród do walki z fotoradarami

Narodowy Program Poprawy Bezpieczeństwa Ruchu Drogowego do 2020 roku, którego zamierzenia chwalił wczoraj minister transportu Sławomir Nowak, nie zachwyca wszystkich. Program skupiony wokół zwiększenia ilości fotoradarów skrytykował dziennikarz Tomasz Lis.

Nowak: Zbadamy racjonalność lokalizacji gminnych fotoradarów

Podczas wczorajszej konferencji minister transportu Sławomir Nowak zapowiadał walkę z nadmierną prędkością, ograniczenie liczby ofiar śmiertelnych wypadków i zmiany związane z fotoradarami. Zapowiedział, że zostanie sprawdzona zasadność lokalizacji urządzeń należących do gmin.

Nowak wie, jak zwiększyć bezpieczeństwo na drogach

Minister transportu Sławomir Nowak poinformował, że wczoraj Krajowa Rada Bezpieczeństwa Ruchu Drogowego przyjęła projekt Narodowego Programu Poprawy Bezpieczeństwa Ruchu Drogowego 2013–2020. Teraz będzie on przedmiotem konsultacji społecznych.