24 października otwarty został most Tresfjord nad Morzem Norweskim, którego wykonawcą był PORR Polska Infrastructure. Jest to jeden z trzech projektów prowadzonych przez tę firmę na terenie Norwegii. Ten liczący 19 przęseł most był realizowany wraz ze spółką Implenia.
Polscy inżynierowie na fiordach
Inwestorem projektu jest Statens Vegvesen, norweski inwestor publiczny, odpowiednik polskiej Generalnej Dyrekcji Dróg Krajowych i Autostrad. Wartość kontraktu to około 320 mln zł. Most Tresfjord znajduje się na zachodnim wybrzeżu Norwegii, niedaleko miejscowości Molde. Skraca drogę krajową pomiędzy miastami Ålesund i Dombas. Przeprawa przekracza fiord Tresfjord oraz łączy dwa brzegi Remmem (Vestens) i Vikebukt.
Realizacja projektu trwała od listopada 2012 roku. Most liczy 1,290 km. Sama konstrukcja jest ciekawa ze względu na umiejscowienie. Główne działania podczas budowy miały miejsce na wodach fiordu, którego głębokość dochodziła miejscami do 100 m. Przez taką lokalizację konieczne było zastosowanie kilku odpowiednich rozwiązań inżynierskich. Obiekt posadowiony został na pięciu różnych typach fundamentów, były to m.in. stalowe pale rdzeniowe o średnicy 219mm i długości 28 m, stalowe pale wbijane o średnicy 1220mm i długości od 30 m do 60 m oraz podwodne bloki betonowe na głębokości od 5 m do 10 m.
– Wykonanie pięciu rodzajów fundamentów oraz budowa ustroju niosącego z użyciem dwóch różnych metod umożliwiło nam poznanie technologii i specyfiki budowy mostów betonowych w Norwegii. Wiele satysfakcji przyniosła nam szczególnie budowa jednego z kesonów, który jest największym tego typu fundamentem w Norwegii – mówi Piotr Kledzik, prezes zarządu PORR Polska Infrastructure.
Kolejne projekty w Norwegii
To nie jedyny projekt, który PORR Polska Infrastructure wraz ze spółką Implenia realizuje w Norwegii. Dwa inne mosty, których budowa również została powierzona polskim inżynierom leża w miejscowościach Vinstra oraz Farris. Na pierwszy z nich umowa została podpisana w sierpniu 2013 roku, a jej wartość to 75 mln zł. Kontrakt na realizację Harpe Bru w Vinstra zakłada wykonanie mostu typu extradosed, który docelowo ma liczyć 320m.
Kolejna umowa została podpisana w tym listopadzie tego samego roku. Tym razem przedmiotem jest przeprawa w miejscowości Farris, a jej wartość to 360 mln zł. Sam most leży w ciągu drogi ekspresowej E18 pomiędzy Bommestad i Sky w regionie Larvik. Kontrakt zakłada wykonanie mostu podwieszonego o łącznej długości 570 metrów. Termin zakończenia projektu to listopad 2017 roku.
Podanie adresu e-mail oraz wciśnięcie ‘OK’ jest równoznaczne z wyrażeniem zgody na:
przesyłanie przez Zespół Doradców Gospodarczych TOR sp. z o. o. z siedzibą w Warszawie, adres: Pl. Bankowy 2, 00-095 Warszawa na podany adres e-mail newsletterów zawierających informacje branżowe, marketingowe oraz handlowe.
przesyłanie przez Zespół Doradców Gospodarczych TOR sp. z o. o. z siedzibą w Warszawie, adres: Pl. Bankowy 2, 00-095 Warszawa (dalej: TOR), na podany adres e-mail informacji handlowych pochodzących od innych niż TOR podmiotów.
Podanie adresu email oraz wyrażenie zgody jest całkowicie dobrowolne. Podającemu przysługuje prawo do wglądu w swoje dane osobowe przetwarzane przez Zespół Doradców Gospodarczych TOR sp. z o. o. z siedzibą w Warszawie, adres: Sielecka 35, 00-738 Warszawa oraz ich poprawiania.
Zapisz się do newslettera:
