Szmit: GDDKiA ma działać lepiej

– Wielokrotnie krytykowałem wraz z ministrem Adamczykiem pracę Generalnej Dyrekcji Dróg Krajowych i Autostrad kiedy kierownictwo obejmował poprzedni szef. Nie powinno więc dziwić, że na tym stanowisko zachodzą zmiany – mówi w rozmowie z portalem „RynekInfrastruktury.pl” wiceminister infrastruktury i budownictwa ds. transportu drogowego oraz lotniczego, Jerzy Szmit.

Chruszcz: Kolej nie może być degradowana kosztem dróg

W Polsce kolej powinna być doszacowana, a nie degradowana kosztem rozwoju dróg – mówi w rozmowie z portalem „RynekInfrastruktury.pl” Sylwester Chruszcz, członek sejmowej komisji infrastruktury. Cieszy się również z powstania oddzielnego Ministerstwa Gospodarki Morskiej i Żeglugi Śródlądowej.

Misiło: Siłę widzę w synergii, a nie w antagonizowaniu

Prawo i Sprawiedliwość w swoim programie przewiduje wydzielenie nowych województw. Czy jest to dobry pomysł? Dążenie do zwiększenia podziału terytorialnego może wywołać spory oraz osłabić współpracę między ważnymi ośrodkami gospodarczymi. Jednym z pomysłów PiS jest utworzenie województwa środkowopomorskiego. Taki podział może źle wpłynąć nie tylko na sytuację ekonomiczną, ale też społeczną.

Szmit: Najważniejszym zadaniem jest sprawdzenie PBDK 2014-2023

Jerzy Szmit został wiceministrem infrastruktury i budownictwa do spraw transportu drogowego oraz lotniczego. – Najpierw musimy zająć się dokładną weryfikacją obecnej sytuacji. W to wchodzi Program Budowy Dróg Krajowych na lata 2014-2023 oraz sytuacja techniczna budowanych dróg – mówi portalowi „RynekInfrastruktury.pl” Jerzy Szmit, świeżo upieczony wiceminister.

Oficjalnie: Jerzy Szmit wiceministrem odpowiedzialnym za transport drogowy

Oficjalnie potwierdzono informacje o nominacji Jerzego Szmita na stanowisko wiceministra odpowiedzialnego za sprawy transportu drogowego w nowym Ministerstwie Infrastruktury i Budownictwa, które zastąpi Ministerstwo Infrastruktury i Rozwoju. 

Szydło: Rząd doprowadzi do budowy tunelu pod rzeką Świną

Premier Beata Szydło obiecała powstanie tunelu w Świnoujściu. Była to szybka reakcja na pytanie, zadane podczas pierwszego posiedzenia sejmu, przez posła partii Nowoczesna, Piotra Misiło. Premier nie zdradziła jednak kiedy, za ile i z jakich dokładnie środków miałaby zostać zrealizowana inwestycja. – Budowa tunelu lub mostu powinna zostać zrealizowana już dawno temu – komentuje dla Portalu „RynekInfrastruktury” poseł Sejmu RP, Piotr Misiło.

Misiło: Zachodniopomorskie porty mają ogromny potencjał

– Porty Szczecin i Świnoujście i Police mają ogromny, niewykorzystany dotąd w pełni potencjał – komentuje dla portalu „RynekInfrastruktury.pl” poseł Sejmu RP, Piotr Misiło. Te przystanie mogą przynosić milionowe zyski jednak potrzebują dużych inwestycji. Trzeba też nadmienić, że inwestycje te, muszą być przemyślane. W innym przypadku porty jedynie stracą.

Grabarczyk: Podział MIR jest szkodliwy

Rząd PiS powinien kontynuować rozwój infrastruktury transportowej ze szczególnym uwzględnieniem budowy KDP. Rozbicie Ministerstwa Infrastruktury i Rozwoju może jednak utrudnić to zadanie – uważa były minister transportu w pierwszym rządzie Donalda Tuska, dziś poseł PO Cezary Grabarczyk.

Szydło: Stawiamy na kompleksowy rozwój

Odbudowa żeglugi śródlądowej, rozwiązanie problemów w energetyce i zwiększenie efektywności wydatkowania środków unijnych – to trzy główne sprawy związane z infrastrukturą, które podczas swojego expose poruszyła premier Beata Szydło.

Ustalono składy Komisji Sejmowych

W poniedziałek Sejm powołał składy komisji. Sprawami infrastruktury zajmować się będzie 39 posłów - o jeden mniej niż w poprzednim Sejmie. Dziś na pierwszych obradach zostaną wybrane prezydia komisji.

Beata Szydło powołana na urząd premiera

W samo południe w Pałacu Prezydenckim rozpoczęło się zaprzysiężenie nowej Rady Ministrów. Prezydent Andrzej Duda powołał rząd Beaty Szydło, która w zeszły piątek została desygnowana na prezesa Rady Ministrów.

ZNPK: Jakie wyzwania dla nowej wladzy?

– Wyzwaniem dla nowego ministra będzie z pewnością wyrównanie szans kolei i dróg, co jest zagadnieniem wielowarstwowym - pisze Michał Litwin reprezentujący Związek Niezależnych Przewoźników Kolejowych.

Obrady posłów wznowione. Szydło: Stawiamy na energetykę

– Stawiamy na rozwój energetyki, chcemy żeby była ważna – podkreśliła przyszła premier Beata Szydło. Sejm wznowił obrady, szykują się zmiany w sejmowych komisjach.

Kopacz do PiS: Zróbcie wszystko lepiej niż my

– Pełnienie funkcji premiera to był wielki honor – powiedziała Ewa Kopacz, podając rząd do dymisji podczas dzisiejszego posiedzenia Sejmu. Jednocześnie wygłosiła krótkie, ale intensywne przemówienie w którym podkreśliła sukcesy PO i zaatakowała PiS.

Pierwsze posiedzenie Sejmu już dziś

Na godzinę 13 zaplanowano dziś (12 listopada) pierwsze posiedzenie Sejmu VIII kadencji. Również dziś premier Ewa Kopacz złoży dymisję rządu. W tej kadencji w Sejmie zasiądzie w sumie 460 posłów.

Eksperci: Przed nowym ministerstwem szereg wyzwań

Doświadczenie Adamczyka z Komisji Infrastruktury i jego pozycja w PiS będą kluczowe dla dobrego funkcjonowania ministerstwa – uważają eksperci rynku kolejowego. Najpilniejszym zadaniem nowego ministra będzie ponowna analiza Krajowego Programu Kolejowego.

Żmijan dla RI: MIR się nie udało

– Z perspektywy czasu mogę powiedzieć, że połączenie resortów infrastruktury i rozwoju nie było połączeniem, tylko włączeniem jednego resortu do drugiego. Na wydzielenie resortów, patrzę więc z nadzieją – mówi w rozmowie z portalem „RynekInfrastruktury.pl” Stanisław Żmijan, poseł PO i szef sejmowej komisji infrastruktury.

Tchórzewski dla RI: Postawmy na węgiel kamienny

W poniedziałek kandydat na premiera nowego rządu, Beata Szydło, przedstawiła skład Rady Ministrów. Zgodnie z jej decyzją zostanie utworzone Ministerstwo Energetyki. Obejmie je poseł PiS Krzysztof Tchórzewski, znany z dużej aktywności na polu kolei i energetyki. Rozmawiamy z przyszłym ministrem na temat kierunków polityki resortu.

MIB: Nowy resort, te same wyzwania?

Na czele nowego Ministerstwa Infrastruktury i Budownictwa stanie Andrzej Adamczyk, dotychczas wiceprzewodniczący sejmowej komisji infrastruktury. Zmiany organizacyjne w tym resorcie wiążą się z koniecznością sprostania wielu wyzwaniom, okazuje się, że część z nich pozostaje niezmienna od dawna.

Kwieciński dla RI: Ministerstwo Rozwoju bezwzględnie potrzebne

– Połączenie ministerstwa infrastruktury z ministerstwem rozwoju kompletnie się nie sprawdziło. Rozdzielenie ich na dwa odrębne podmioty jest niezbędne – mówi w rozmowie z portalem „RynekInfrastruktury.pl” Jerzy Kwieciński, nowy wiceminister rozwoju w rządzie Beaty Szydło.

Adamczyk dla RI: Program drogowy do przebudowy

– Krajowy Program Drogowy w opinii niezależnych ekspertów był niczym więcej jak tylko kiełbasą wyborczą. Dlatego trudno mówić o kosmetycznych zmianach – powiedział w rozmowie z portalem "RynekInfrastruktury.pl" desygnowany na ministra infrastruktury Andrzej Adamczyk.

Ministerstwo Gospodarki Morskiej i Żeglugi wznawia działalność

– To co działo się przez ostatnie osiem lat pokazało nam, że Ministerstwo Gospodarki Morskiej i Żeglugi jest niezbędne – mówi Marek Gróbarczyk, w rządzie PiS minister gospodarki morskiej i żeglugi. Beata Szydło z powrotem powołuje do życia tą instytucję. Jego rolą ma być odpowiednie zadbanie nie tylko o porty, ale też o żeglugę śródlądową.

Adamczyk na czele resortu infrastruktury, Tchórzewski – energetyki

Beata Szydło podała dziś skład nowego rządu. Ministrem infrastruktury zostanie Andrzej Adamczyk. Szykuje się duże przemeblowanie w resortach. Wicepremierem i ministrem rozwoju zostanie Mateusz Morawiecki, a nowe Ministerstwo Energetyki obejmie Krzysztof Tchórzewski.

Adamczyk nowym ministrem infrastruktury

To już pewne: Andrzej Adamczyk będzie nowym ministrem infrastruktury – podały krakowskie portale internetowe. Informację miała mu przekazać przyszła premier Beata Szydło na spotkaniu w Warszawie. Nominację potwierdzają źródła "Rynku Kolejowego" w PiS.

Wyniki wyborów: Kim są nowi posłowie?

Jerzy Wilk (PiS), Stanisław Lamczyk (PO) i Sylwester Chruszcz (Kukiz’15) – to osoby, które wypełniły naszą redakcyjną przedwyborczą ankietę i które zdobyły mandaty poselskie. Do Sejmu nie dostali się m.in. wicepremier Janusz Piechociński i niedoszła wiceminister od spraw kolei, Elżbieta Pierzchała.

Kukiz’15: Stawiamy na kolej i żeglugę

– Naszym celem jest zwiększenie świadomości, aby dysponować środkami nie tylko na drogi – mówi o rozwoju transportu kolejowego i wodnego Sylwester Chruszcz, wybrany do Sejmu kandydat KWW Kukiz’15 z okręgu szczecińskiego. W rozmowie z portalem „RynekInfrastruktury.pl” opisuje też cel przyszłego podziału Ministerstwa Infrastruktury i Rozwoju.

Adamczyk ministrem infrastruktury? PiS nie potwierdza

Według „Wprost" blisko objęcia teki ministra infrastruktury w nowym rządzie jest członek sejmowej komisji Andrzej Adamczyk (PiS). Partia nie potwierdza tej nominacji.

Piotr Naimski ministrem energetyki?

Dotychczasowy wiceprzewodniczący komisji nadzwyczajnej ds. energetyki i surowców energetycznych, Piotr Naimski, ma największe szanse na objęcie stanowiska ministra energetyki. Resort zostałby utworzony w miejsce dotychczasowego Ministerstwa Środowiska – przewiduje „Wprost”.

Polaczek: PiS zbada sprzedaż PKP Energetyki

Zbliżający się koniec perspektywy finansowej UE i analiza sprzedaży PKP Energetyki to najpilniejsze sprawy związane z koleją według posła Prawa i Sprawiedliwości, byłego ministra transportu Jerzego Polaczka.

Nowi posłowie, stare problemy. Jak poprawić politykę inwestycyjną?

Zgodnie z najnowszymi sondażami powyborczymi, do Sejmu wejdzie pięć partii: PiS, które uzyskało najwięcej głosów, dalej PO, Kukiz 15, Nowoczesna Ryszarda Petru oraz PSL. Potwierdzenie sondażowych wyników będzie oznaczać, że PiS będzie mogło samodzielnie formować rząd.

Lamczyk: PO uporządkowało drogowe plany

– Udało się załatwić bardzo dużo spraw drogowych w Polsce – mówi Stanisław Lamczyk, poseł z ramienia Platformy Obywatelskiej. Na finiszu kampanii wyborczej podsumowuje ostatnich osiem lat rządów PO.

PO i PiS – najważniejsze zapisy programowe o transporcie, infrastrukturze i energetyce

Wczoraj zakończyliśmy publikację odpowiedzi kandydatów do Sejmu, którzy wypełnili ankietę wyborczą portali Rynek-Kolejowy.pl, RynekInfrastruktury.pl i Transport-Publiczny.pl. Dziś analizujemy zawartość programów poszczególnych partii w zakresie transportu i infrastruktury.

Ankieta wyborcza: Jaka przyszłość polskiej energetyki?

Czy w polskich realiach korzystniejszy jest zrównoważony rozwój „mixu energetycznego” (węgiel, atom, gaz łupkowy, OZE), czy rozwój polskiej energetyki powinien koncentrować się w pierwszej kolejności na wspieraniu tradycyjnych źródeł pozyskiwania energii? To pytanie zadaliśmy w naszej wyborczej ankiecie kandydatom do Sejmu i Senatu.

Ankieta wyborcza: Czy Program Budowy Dróg Krajowych jest wystarczający

Program Budowy Dróg Krajowych 2014-23 to jeden z najgłośniejszych infrastrukturalnych tematów ostatnich tygodni. O to, czy jest on optymalnym założeniem kluczowych inwestycji drogowych w Polsce oraz o ewentualne braki na jego liście zapytaliśmy kandydatów do parlamentu w niedzielnych wyborach.

PZPB o rządach PO: Niewykorzystana szansa

– Rządy Platformy Obywatelskiej można zakwalifikować jako okres niewykorzystanej szansy dla branży budowlanej. Co prawda pewien zakres wykonano, jednak naszej uwadze umyka to, że założonego planu nie udało się wykonać i nie znamy wciąż finansowych konsekwencji tych ośmiu lat – mówi portalowi „RynekInfrastruktury.pl” Rafał Bałdys, wiceprezes Polskiego Związku Pracodawców Budownictwa.

Ankieta wyborcza: Czy potrzebny jest nam Centralny Port Lotniczy?

Czy należałoby powrócić do koncepcji budowy Centralnego Portu Lotniczego, czy raczej należy koncentrować się na rozbudowie istniejących portów lotniczych? To pytanie zadaliśmy kandydatom do Sejmu i Senatu.

Kotlarek: Za rozwojem infrastruktury powinien iść rozwój gospodarczy

– Trudno jest dziś jednoznacznie ocenić te minione osiem lat, bo miały one kilka etapów, które należałoby analizować pod różnym kątem – mówi o kwestiach infrastruktury drogowej w czasie rządów Platformy Obywatelskiej Zbigniew Kotlarek z PKD. Prezes zarządu Polskiego Kongresu Drogowego w rozmowie z portalem „RynekInfrastruktury.pl” wylicza plusy i minusy działań rządu w ostatnich latach.

Ankieta wyborcza: Czy należy podzielić MIR? Raczej tak…

Czy Ministerstwo Infrastruktury i Rozwoju powinno nadal funkcjonować w obecnej strukturze? Jeśli nie, to w jaki sposób należałoby je podzielić? To jedno z pytań, które zadaliśmy kandydatom do parlamentu w zbliżających się wyborach.

Co kandydaci do parlamentu myślą o transporcie i infrastrukturze – nasza ankieta

Czy trzeba powrócić do idei budowy Kolei Dużych Prędkości i Centralnego Portu Lotniczego? Czy obecna struktura Ministerstwa Infrastruktury i Rozwoju jest optymalna? Jak zmniejszyć zakorkowanie centrów polskich miast? To niektóre pytania, które zadaliśmy kandydatom do parlamentu w ankiecie wyborczej, której odpowiedzi publikować będziemy od dziś do czwartku na portalach rynek-kolejowy.pl, rynekinfrastruktury.pl i transport-publiczny.pl.